有3500TEU的集装箱需堆存某港,该港堆场有关数据如下表:
工艺类型\有关项目堆积层数标准箱所占面积m2土地有效利用率
底盘车工艺1160.4
跨运车工艺3150.3
轨道式龙门起重机工艺5150.5
根据上面资料回答问题
A.17.5
B.10.5
C.14.0
D.16.0
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有两家航运公司.全年经营状况不住,其统计资料如下表:全年历期天数为300天。
试根据以上资料,分析计算两家船公司吨船产量,找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。试问题:
A.加强管理工作,增加揽货数量。
B.提高运价,增加营运收人
C.提高航行速度,减少航行时间
D.采取经济航速,节省燃料消耗
有两家航运公司.全年经营状况不住,其统计资料如下表:全年历期天数为300天。
试根据以上资料,分析计算两家船公司吨船产量,找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。试问题:
A.不停航,不自修,提高营运率
B.建立船员自修制度,减少进厂修理时间
C.加强安全生产工作,避免事故发生,增加营运时间
D.延长船舶使用期,不进厂修理,增加营运时间。
有两家航运公司.全年经营状况不住,其统计资料如下表:全年历期天数为300天。
试根据以上资料,分析计算两家船公司吨船产量,找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。试问题:
A.加强揽货工作,争取货源,提高船舶载货量
B.提高船舶服务质量,吸引货源,提高船舶载货量
C.提高运价,多给回扣,吸引货源,提高船舶载货量
D.缓交运费,吸引货源,提高船舶载货量
有两家航运公司.全年经营状况不住,其统计资料如下表:全年历期天数为300天。
试根据以上资料,分析计算两家船公司吨船产量,找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。试问题:
A.甲公司9000吨海里/吨
B.甲公司6000吨海里/吨
C.乙公司16200吨海里/吨
D.乙公司13500吨海里/吨
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?
该航线所需配备的集装箱总S为()
A.10000
B.11000
C.12000
D.15000
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?
每套集装箱配备的数量L为()
A.1000
B.1500
C.2000
D.3000
某船公司船舶资料如下表:
定额载重量历期平均速度航行率营运率
5000吨300天300海里/天0.50.8
该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算问题:
A.21600吨海里/吨
B.28800吨海里/吨
C.13500吨海里/吨
D.18000吨海里/吨
某船公司船舶资料如下表:
定额载重量历期平均速度航行率营运率
5000吨300天300海里/天0.50.8
该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算问题:
A.90吨海里/吨天
B.120吨海里/吨天
C.144吨海里/吨天
D.108吨海里/吨天
某船公司船舶资料如下表:
定额载重量历期平均速度航行率营运率
5000吨300天300海里/天0.50.8
该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算问题:
A.加强揽货工资、提高船舶载重量
B.提高船舶航行速度
C.延长船舶航行时间
D.增加货源,减少空驶距离
某船公司船舶资料如下表:
定额载重量历期平均速度航行率营运率
5000吨300天300海里/天0.50.8
该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算问题:
A.0.4
B.0.6
C.0.8
D.1.0
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