A.货物装船时的价值
B.运费
C.销售利润
D.保险费
E.货物的价格
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A.批量小
B.运量小
C.速度快
D.规模大
A.人力资源策略。
B.优质服务策略
C.创新图变策略
D.成本水平领先策略
A.微观的
B.直接的
C.宏观的
D.间接的
A.长期性
B.可变性
C.固定性
D.流动性
E.回收期长
A.船-船
B.船-港内驳运
C.船-库-港内驳运
D.港内驳运-库-船
E.船-库-船
A.内部物流
B.外部物流
C.合同物流
D.外协物流
A.买卖行为
B.运输行为
C.事实行为
D.非事实行为
A.货物分类->确定级差率->确定运价基数->划分里程区段
B.确定运价基数->货物分类->确定级差率->划分里程区段
C.货物分类->确定运价基数->确定级差率->划分里程区段
D.确定级差率->确定运价基数->货物分类->划分里程区段
A.在货物交付的次日起连续三日
B.在货物交付的次日起连续五日
C.在货物交付的次日起连续七日
D.在货物交付的次日起连续十日
A.报价
B.证后监督
C.贯标
D.审核认证
最新试题
“运输的设计师”是指()。
货主委托货运代理人代办租船、订舱时,须向货运代理人提交()。
建立长期代理关系的前提条件是()。
集装箱码头应具备的水域条件主要包括()。
同装船一样,承运人也必须在卸货港委托卸货代理人代办()业务。
在完成码头作业时,必须与()密切配合,使所有编制的装卸计划与货物和集装箱的每次作业相一致。
索汇备用金的数额是代理人根据(),或增添燃料、淡水、物料、食品等资料估算出来的。
误卸即错卸和()。
()贯穿物流体系的始终。
物流合理化的基本方法有()。