A.政府计划
B.产业政策
C.货币政策
D.财政政策
E.行政许可
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.计程运价
B.计时运价
C.长途运价
D.短途运价
E.统一运价
A.运输生产要素适应运输需求的范围大,则供给价格弹性大
B.运输生产要素适应运输需求的范围大,则供给价格弹性小
C.运输生产要素适应运输需求的范围小,则供给价格弹性小
D.运输生产要素适应运输需求的范围小,则供给价格弹性大
A.运输需求替代性强弱
B.货物种类
C.旅客种类
D.运输需求的空间性
E运输需求的时效性
A.扩张或缩减运输供给
B.抑制运输消费
C.开发和利用代用品
D.提高运输企业效率
E推进现代技术应用
A.运输供给者
B.运输需求者
C.运输市场中间商
D.运输市场管理者
E运输经济关系协调机关
A.运输线路的走向
B.运输线路的类型
C.运输线路的效益
D.运输线路的技术标准
E运输线路的效率
A.空间上的灵活性
B.时间上的灵活性
C.批量上的灵活性
D.运行条件的灵活性
E运输设施的灵活性
A.运输设施专门化
B.运输工具专门化
C.运输信息专门化
D.运输方式专门化
E运输管理专门化
A.1
B.2
C.3
D.4
A.强制性认证与自愿性认证
B.企业认证与产品认证
C.质量认证与安全认证
D.质量体系认证与产品认证
最新试题
构成道路交通标志的基本要素有()。
该公司2006年11月的车辆吨位利用率为()
该批运输任务完成的货物周转量为()吨公里。
在道路运输价格理论中,由"市场竞争决定论"派生出来的定价理论包括()
在拖运率计算公式中用到的指标有()。
采用损益平衡定价法制定运输价格,关键的问题是()。
该企业要提高平均车日行程,应采用的方法是()。
当甲、乙两种运输方式需求交叉弹性为负值时,反映了()
该公司2006年11月的车辆实载率为()
联合运输的基本特征有()等。