A.码头
B.编排物
C.堆场
D.维修车间
E.控制塔
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A.需求多种多样,杂乱无章
B.需求受生产和消费的影响
C.粮食等农产品或燃料等对需求产生运价影响
D.通过资源和生产力布局可判断水运需求物流规律
E.若要把握具体货主,则需个别、整体研究并重
A.速度指标
B.生产率指标
C.运输工作量指标
D.生产能力指标
A.载重量利用率指标
B.速度指标
C.时间利用指标
D.生产率指标
A.监督船舶航次指标完成任务
B.保证船舶完成任务
C.充分利用货源
D.充分利用船舶的吨位
A.音响信号
B.灯光信号
C.无线电信号
D.无线电导航设备
E.其他通讯系统
A.装卸组织不善
B.运输工作不善
C.货物不能按时集中
D.技术作业时间的拖延
A.船型
B.货种
C.装卸机械化程度
D.装卸量
A.各作业环节配工人数
B.配机台数
C.工具的种类
D.工具的数量
A.货物吊装方法、加固方法、拆码货组方法
B.水平搬运方法、堆装作业方法
C.机械、工属具运用方法
D.作业环节的操作方法
A.贷款
B.资本金
C.负债
D.股票
最新试题
船舶自动化系统是构成船舶运输控制系统的基础,主要包括()。
货差率的计算需考虑的因素有()。
关于集成驾驶系统,下列属于其组成部分的有()。
水路运输的运达速度要体现()。
旅客安全运输率的计算公式为()×100%。
()是反映水路运输企业生产经营活动的一项综合质量指标。
货差率的计算公式为()×100%。
在()水域常规测量方法无法进行,比较适合GPS 技术的使用。
货损率是水路运输质量管理指标体系中,考核()的指标。
运输工具利用率、运输费用水平、运输满载率等是水路运输质量管理的()考核指标。