A.各种运输方式
B.各类运输线路
C.各类运输枢纽
D.各种运输工具
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A.总成本和单位成本
B.沉没成本和差量成本
C.边际成本和机会成本
D.直接运营成本和间接运营成本
A.国际运输枢纽
B.陆路运输枢纽
C.大型运输枢纽
D.综合性运输枢纽
A.运输生产依赖于其他社会生产活动
B.运输生产滞后于其他社会生产活动
C.运输需求的实现超前于相关本源性需求
D.运输需求在整个社会需求中的从属地位
A.非储存性
B.服务性
C.无形性
D.同一性
A.所有权
B.空间位置
C.使用权
D.无力属性
A.运输过程
B.运输服务
C.运输周转量
D.运输量
A.运输设备
B.运输场站
C.运输线路
D.运输组织
某汽车货运2004公司年拥有营运货车500辆，平均吨位6吨，实现货物财转量10000万吨公里，发生行车责任事故150次，其中：重大事故6次（发生一次性事故责任致死人数12人），大事故10次，一般事故55次。该公司2004年车公里产量为5吨公里/车公里。
根据以上资料，回答下列问题：
A.安全质量工作好
B.车辆运用效率水平较高
C.安全质量工作较差
D.车辆运用效率水平较低
某汽车货运2004公司年拥有营运货车500辆，平均吨位6吨，实现货物财转量10000万吨公里，发生行车责任事故150次，其中：重大事故6次（发生一次性事故责任致死人数12人），大事故10次，一般事故55次。该公司2004年车公里产量为5吨公里/车公里。
根据以上资料，回答下列问题：
A.发生特大行车责任事故0次
B.发生特大行车责任事故1次
C.发生特大行车责任事故2次
D.未达到国家二级企业特大行车责任事帮标准的要求
某汽车货运2004公司年拥有营运货车500辆，平均吨位6吨，实现货物财转量10000万吨公里，发生行车责任事故150次，其中：重大事故6次（发生一次性事故责任致死人数12人），大事故10次，一般事故55次。该公司2004年车公里产量为5吨公里/车公里。
根据以上资料，回答下列问题：
A.4.75
B.6.70
C.7.20
D.7.50
最新试题
在道路运输价格理论中，由"市场竞争决定论"派生出来的定价理论包括()
当甲、乙两种运输方式需求交叉弹性为负值时，反映了()
采用损益平衡定价法制定运输价格，企业可接受的最低单位运价为()元/吨公里。
若企业货车年折旧额为20万元，年净收益50万元，残值为50万元，则货车的静态投资回收期为()年。
在车辆运用效率指标中，反映车辆时间利用程序的指标有()
若企业制定的运价为0.6元/吨公里，则企业的利润为()万元。
除损益平衡定价法外，企业还可以采用成本导向定价法定价，包括()。
该公司2006年11月的车辆实载率为()
该批运输任务完成的货物周转量为()吨公里。
对于甲车，其行程利用率为()。