A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
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A.经济性
B.合理性
C.全面性
D.技术性
A.运输企业运输能力
B.旅客需求特征
C.客流和货流状况
D.运输市场发展速度
A.运输市场需求调查
B.运输价格调查
C.运输流量调查
D.运输方式调查
A.竞争
B.经营决策权
C.市场化
D.经营战略
A.规模
B.速度
C.技术
D.市场空间
A.数量
B.种类
C.分布
D.方式
A.12600
B.16200
C.20000
D.21600
某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：
假设航班的吨位和座位都出现超载，则应首先考虑拉下()。
A.旅客
B.行李
C.邮件
D.普通货物
某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：
要使承运人损失最小，可采用()的方法安排旅客的舱位。
A.将C16部分旅客降至Y舱就座
B.将C16部分旅客中的14人升至F舱就座，其余2人降至Y舱就座
C.将C16部分旅客全部拉下
D.将F4中的2人降至Y舱就座，再将C16部分旅客全部升至F舱就座
某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：
假设一部分旅客对于更改机型不满意，要求改乘别的航班，办理签转时，可考虑钱转给()。
A.与中国民航无任何关系的其他空运企业
B.与中国民航结算中心有财务结算关系的其他空运企业
C.由本承运人承运的其他航班
D.与本承运人有业务代理关系的其他空运企业
最新试题
根据上述旅客定座情况，该航程的中间点上海是（）。
国内等级货物运价是在货标准运价基础上增加一定百分比构成。下列货物中，（）运价应以货运价的150%计算。
按平均年限法，该固定年限法，该固定资产的年折旧额为（）亿元。
影响飞机俯仰平衡的因素主要有（）。
根据国际客运规则，下列国家或地区中，属于IATA二区的有（）。
该票货单的“运价种类”栏内应（）。
值机人员办理航班时出现错误或出现停机，控制人员要（）。
健全的运输企业财务管理的基工作应包括（）。
该运输企业在提取折旧时应该遵循（）。
如果货主在始发站交运货物时特别提出货物运费和其它费用到付，则货运单中的其它费用栏应填写（）。