某旅客已定妥10月14日（星期二）从汉城（SEL）到上海的MU5052航班的C舱座位，当日0940到过上海。旅客计划在上海停留天并于10月16日续前往巴黎。
试计算MU559航班的预计飞行时间为（）。（上海当地时间为：GMT+0800，巴黎当地时间为：GMT+0100）
A.5小时50分
B.12小时50分
C.13小时50分
D.14小时50分
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某旅客已定妥10月14日（星期二）从汉城（SEL）到上海的MU5052航班的C舱座位，当日0940到过上海。旅客计划在上海停留天并于10月16日续前往巴黎。
按照国际客运运价计算规则，上述航程全程C舱票价应为（）。（旅客在SEL付款、出票；各段实际航行里程（TPM）为：SEL－SHA522，SHA－PAR5758）
A.NUC1890.80
B.NUC1829.50
C.NUC1994.26
D.NUC2366.71
某旅客已定妥10月14日（星期二）从汉城（SEL）到上海的MU5052航班的C舱座位，当日0940到过上海。旅客计划在上海停留天并于10月16日续前往巴黎。
根据上述旅客定座情况，该航程的中间点上海是（）。
A.中途分程蹼
B.非中途分程点
C.转机点
D.客票点
某旅客已定妥10月14日（星期二）从汉城（SEL）到上海的MU5052航班的C舱座位，当日0940到过上海。旅客计划在上海停留天并于10月16日续前往巴黎。
A.CA949
B.AF111
C.MU553
D.MU559
某运输企业固定资产总额为20亿元，资产总行驶里程为1500亿公里，该固定资产已经使用年限为2年，年实际行驶为程为1050亿公里，预计净残值率为15%，折旧年限为15年。
该运输企业在提取折旧时应该遵循（）。
A.折旧方法和年限一经确定，不得随意变理
B.折旧计入成本费用
C.折旧不得计入成本费用
D.折旧计入收总额
某运输企业固定资产总额为20亿元，资产总行驶里程为1500亿公里，该固定资产已经使用年限为2年，年实际行驶为程为1050亿公里，预计净残值率为15%，折旧年限为15年。
按平均年限法，该固定资产月折旧额为（）亿元。
A.0.086
B.0.093
C.0.111
D.0.113
某运输企业固定资产总额为20亿元，资产总行驶里程为1500亿公里，该固定资产已经使用年限为2年，年实际行驶为程为1050亿公里，预计净残值率为15%，折旧年限为15年。
按工作量法，该固定资产的年折旧额为（）亿元。
A.0.99
B.1.19
C.1.89
D.1.99
某运输企业固定资产总额为20亿元，资产总行驶里程为1500亿公里，该固定资产已经使用年限为2年，年实际行驶为程为1050亿公里，预计净残值率为15%，折旧年限为15年。
按平均年限法，该固定年限法，该固定资产的年折旧额为（）亿元。
A.0.93
B.1.03
C.1.13
D.1.33
某货运航空2005公司年7月6日收运一件自北京运往东京的医用精密仪器，并于当日填制货运单。该标货物原计划于7月9日安排航班运输，但因为航空公司航班舱位限制，货物补安排在7月10日运输，之后又因天气原因，该票货物于7月11日北京运往东京。
如果货主在始发站交运货物时特别提出货物运费和其它费用到付，则货运单中的其它费用栏应填写（）。
A.AWC
B.DBC
C.AWB
D.CCA
某货运航空2005公司年7月6日收运一件自北京运往东京的医用精密仪器，并于当日填制货运单。该标货物原计划于7月9日安排航班运输，但因为航空公司航班舱位限制，货物补安排在7月10日运输，之后又因天气原因，该票货物于7月11日北京运往东京。
该票货物重量为43.0kgs，北京到东京货物运价为N：30元/kg，此票货物航空运费应为（）元。
A.860.00
B.900.00
C.1290.00
D.1350.00
某旅客在北京YY航空公司购买一张BJS－SZX客票，起飞时间5月28日0830，Y舱票为1280.00元。该旅客购票时提出携带一名未满2周岁婴儿旅行。
旅客应付票款（）元。
A.1280.00
B.1408.00
C.1410.00
D.1920.00
最新试题
健全的运输企业财务管理的基工作应包括（）。
填开客标时在姓名后加注（）代号的旅客无免费行李额。
企业利润总额是将（）相加。再减支营业外支出所得的数额。
按指标计算单位的现同，航空运输企业的指标可以分为（）指标。
按订座规定，在接受订座时，应优先排（）旅客。
如果旅客在旅行中携带35kgs重的行李，则应付费（）元。
旅客应付票款（）元。
根据国际客运规则，下列国家或地区中，属于IATA二区的有（）。
ICS加入CRS的协议等级包括（）。
如果货主在始发站交运货物时特别提出货物运费和其它费用到付，则货运单中的其它费用栏应填写（）。