A.月最大堆存量
B.月最小堆能力
C.月平均堆存量
D.年最大堆存能力
E.年平均堆存能力
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A.营运利润
B.投资净收益
C.营业外收支净额
D.其他营业利润
E.接受的损助额
A.土地使用权
B.特许权
C.建筑物
D.商誉
E.著作权
A.完整的原始记录
B.合理的各项定额
C.有效的财产清查
D.健全的计量验收
E.优化的财务状况
A.产权制度
B.财务制度
C.组织制度
D.管理制度
E.人事制度
A.成本利润率
B.资金利润率
C.复合型利润率
D.工资利润率
E.综合利润率
A.整车或整批运价
B.普通运价
C.零担运价
D.集装箱运价
E.优待运价
A.运输业务费
B.固定资产费
C.装卸业务费
D.流动资产费
E.辅助生产费
A.劳动生产率
B.运输成本
C.送达速度
D.基本建设投资
E.健全的企业制度
A.铁路-公路运输枢纽
B.水路-公路运输枢纽
C.铁路-水路-公路运输枢纽
D.公路-公路运输枢纽
E.航空-铁路-公路运输枢纽
A.询问调查
B.工业调查
C.观察调查
D.实验调查
E.农业调查
最新试题
铁路运输设备的大修实行()体制。
铁路运输设备更新改造计划管理程序主要包括()。
设备在购置时的价值,称为()。
项目的立项,要严格执行审批权限和项目核备制度,下列说法正确的有()。
在确定机车的修理类别和周期时,可用()来表示。
在实践中,安排铁路设备更新常与()结合进行,以改善设备状况,提高生产能力,适应技术进步的要求。
关于固定资产的使用价值和价值,下列说法不正确的是()。
固定资产简单再生产的手段有()。
各铁路局计提的固定资产折旧资金(不含机车、客车),()由铁路局自主安排计划,()由中国铁路总公司集中使用。
铁路运输设备维持简单再生产的主要手段是()。