A.控制吊货索起升的为双主令,控制吊臂变幅和塔架旋转为单主令
B.吊货索起升的手柄向前,吊钩上升;手柄向后,吊钩降下
C.吊臂变幅的手柄向前,幅度增大;手柄向后,幅度减小;塔架旋转的手柄向左,塔架左转;手柄向右,则右转
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A.开启舱盖时,应注意推开所有楔子,消除舱盖轨道上阻碍物,以防止因出轨或滚轮倒转伤及人员
B.操作机动舱盖,务必严格遵守制造商指示,并须特别告诫有关人员,指示使用时可能发生的危险
C.考虑船体的平衡,缓慢开启舱盖,启动中大副或水手长应站在舱盖上指挥,防止出现脱轨事故
A.控制吊杆的回转角(摆动角)不超过120°
B.掌握吊杆的仰角一般控制在25°~75°
C.掌握吊杆负重时船舶的横倾角不得大于8°,超过船舷时,一般不得超过12°
A.严禁超关、拖关、摔关和游关
B.装卸货时应力求平稳,避免突然的转向或急刹车
C.船舶不准使用“八字关”货物不应吊起太高,防止两吊货索张角大于150°,而是吊货索张力剧增而导致严重后果。
A.千斤顶
B.制动钩
C.压紧器
D.缓冲器
A.快
B.慢
C.缓
D.停
A.船长指挥下
B.轮机长指挥下
C.机匠长的指挥下
D.水手长的指挥下
A.加强型
B.卸扣
C.滑车组
D.“山”型
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在船舶堵漏应急处置过程中,水手应检查破损部位或受损情况,确认进水量大小、部位,将检查结果反馈给现场指挥。
水手作业前准备安全要求()
可作为为救生结的绳结是单套结。
船舶进水抢险的同时全体船员应做好救生或弃船准备。
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普通船员技术兼容性工作中,水手和加油可以完全相互替代。
使用绞缆机、锚绞机收绞缆绳时,应密切注意周边环境,尤其是要防止无关人员进入缆绳受力区域。
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