多项选择题基于度量方式的交通结构主要有基于()三类交通结构。
A.出行方式
B.乘行方式
C.客运方式
D.货运方式
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1.多项选择题轻轨铁路车站按其营运功能划分有()。
A.始发站
B.终端站
C.中间站
D.换乘站
2.单项选择题出行方式选择实际上是指人的()在不同的交通工具或交通方式之间的选择。
A.出行目的
B.出行计划
C.出行与否
D.出行次数
3.单项选择题()是城市对外交通转换的关键节点。
A.终端站
B.综合枢纽站
C.地铁线路间换乘站
D.始发站
4.单项选择题救援组织工作的核心问题是()。
A.降低成本
B.降低风险
C.争取时间
D.减少损失
5.单项选择题()主要体现在其为公众服务的性质,表现为服务对象的公众化和不确定性。
A.自由类交通方式
B.公共交通方式
C.准公共交通方式
D.非公共交通方式
6.单项选择题()主要是指单位小汽车和大客车、私人小汽车和摩托车等。
A.自由类交通方式
B.条件类交通方式
C.竞争类交通方式
D.非公共交通方式
8.判断题地铁发生火灾,首要的问题是保证设备安全。
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城市公共交通客运管理是指为安全、高效、可持续地发展城市地区旅客运输服务工作所需要进行的各类行政、行业和技术管理的综合。
题型:判断题
轻轨铁路车站按其营运功能划分有()。
题型:多项选择题
合理的城市交通系统模式是对城市地区客运系统供需平衡状态的一种描述,这种描述涉及各种交通方式在整个城市交通系统中分担的出行比例。
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城市轨道交通的社会功能包括()。
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换乘站客组织,在应急情况下现场遵循“谁故障、谁为主”的原则。
题型:判断题
在一定前提范围下,如果采用不同度量方式,相应的交通结构不会有较大差异。
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换乘站客流控制遵循“由上而下,由内至外”和“先控制进站、在控制换乘”的原则。
题型:判断题
救援组织工作的核心问题是()。
题型:单项选择题
不同场合下的城市交通结构一般具有不同含义,主要包括以下五类:基于区域范围的交通结构;基于出行目的的交通结构;基于出行时段的交通结构;基于出行链的交通结构;基于度量方式的交通结构。
题型:判断题
()主要是指单位小汽车和大客车、私人小汽车和摩托车等。
题型:单项选择题