A.联过经营人以两种及以上的运输方式，负责将货物从接收地运至目的地的运输
B.联运经营人以两种及以上的运输方式，其中之一为海运，负责将货物运至目的地的运输
C.联运经营人以两种及以上的海上运输将货物运送至目的地的运输
D.仅指海、陆、空的运输
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在集装箱运输中，承运人在其签发的B/L中常加入的条款有（）。
①承运人箱内货的状态和详情一概不知；
②质询条款；
③货主保证箱内货装载合适输要求。
A.按HagueRules规定，是违约的
B.是符合HagueRules规定的货物
C.承运人在其签发的B/L中，载入舱面装箱视为舱内装载条款
D.A和C对
A.由承运人开箱检查时，造成的货损不负责
B.由管方开箱检查时，造成的货损不负责
C.A、B都对
D.A、B都不对
A.自由条款
B.未知条款
C.装前卸后条款
D.舱面装载选择权条款
A.之日后连续6日
B.之日后连续3日
C.之日后连续15日
D.之日后连续7日
A.多式联运经营人取得向托运人的赔偿权，并限制他对托运人以外的任何人应负的赔偿责任
B.多式联运经营人取得向托运人和收货人的赔偿权，并限制他对托运人以外的任何人应负的赔偿责任
C.多式联运经营人取得向合同定义所有货方的赔偿权，并限制他对搬运人以外的任何人应负的赔偿责任
D.多式联运经营人取得向托运人的赔偿权，并不限制他对托运人以外的任何人应负的赔偿责任
A.多式联运经营人不再受多式联运合同的约束
B.多式联运经营人仍有义务履行对托运人以外的人所承担的责任
C.多式联运经营人对规则所定义的“货物”不再承担任何责任
D.多式联运经营人应先获得损害赔偿，然后再履行合同
A.当托运人将货物交给多式联运经营人托运后
B.在多式了关运合同双方当事人签订多式联运运输合同时
C.在多式联运经营人接管货物时
D.在多式联运经营人接管货物后
A.托运人事先声明并通知收货人的情况下
B.单证上列明装载在此类运载工具中的件数或货运单位数的情况下
C.在多式联运经营人认可的情况下
D.在托运人事先声明，并出具了有关检验证明的情况下
A.应当以不超过根据多式联运合同计收的多式联运运费为限
B.应当视同货物已灭失一样，根据规则享受责任限制
C.仅以发生延迟交付货物特定运输区段应收的运费为限
D.仅以发生延迟交付货物特定运输区段应收运费的2倍为限
A.也应根据该规则的规定计算
B.应按照此种公约或强制性国家法律的规定计算
C.以该规则与有关公约或强制性国家法律规定的高者为准进行计算
D.根据具体情况适用本规则或有关公约或强制性国家法律的规定
最新试题
在CFR价格条件下，（）负责办理货物少经上运输保险手续。
在货物运输合同中规定了装卸时间及滞期和速遣费，该合同是（）
在航次租船合同中，装卸时间采用“24小时晴天工作日”的含义是（）
在航次租船合同中，装卸费用条款采用“LinerTerms”，其含义是（）
在FAS价格条件下，（）负责办理货物少经上运输保险手续。
下列不属于价格条件术语的缩写（）
在航次租船合同中所约定的装卸时间是指（）
信用证上规定了货物装船的期限，承运人签发的B/L上也反映了装货完毕的日期，当B/L的日期迟于信用证要求的日期时，结汇银行结汇所依据的日期是（）
以下关于多式联运经营人与实际承运人责任承担方式中，（）是1980年联合国多式联运公约中所采纳的制度。
在航次租船合同中，关于装卸时间的规定，（）对出租人更有利。