北京市的城市道路网系统的形式为（）。

单项选择题北京市的城市道路网系统的形式为（）。

A.方格网式
B.方格网+链式
C.环形放射式
D.方格网+环形放射式

1.单项选择题要求快速、畅通、避免行人频繁过街的干扰的是（）。

A.生活性道路网
B.交通干路
C.交通性道路网
D.自行车专用道

2.单项选择题既是组织城市各种功能用地的“骨架”，又是城市进行生产活动和生活活动的“动脉”的是（）。

A.城市道路系统
B.城市交通系统
C.城市对外交通系统
D.城市交通管理系统

3.单项选择题民用机场中、（）是以国内航线为主，可开辟少量国际航线，可以全方位建立跨省跨地区的国内航线，运输量较为集中的机场。

A.国内航线机场
B.枢纽机场
C.支线机场
D.干线机场

4.单项选择题公路的（），主要担负清洗、检修（保养）汽车的工作，要求用地面积较大，且对居民有一定的干扰。

A.客运站
B.货运站
C.技术站
D.中间站

5.单项选择题铁路的（）的位置既要方便旅客，又要提高铁路运输效能，并应与城市的布局有机结合。

A.中间站
B.区段站
C.编组站
D.客运站

6.单项选择题铁路的会让站、越行站是铁路正线上的分界点，间距为（）km，主要进行铁路运行的技术作业，场站布置不一定要与居民点结合。

A.8～12
B.2～8
C.1～2.7
D.20～40

7.单项选择题（）是指以城市的基点，与城市外部进行联系的各类交通运输的总称，主要包括铁路、公路、水运和航空。

A.城市交通运输
B.城市对内交通运输
C.城市对外交通运输
D.城郊交通运输

8.单项选择题（）把分散在城市各处的城市生产、生活活动连接起来，在组织生产、安排生活、提高城市客贸流的有效运转及促进城市经济发展方面起着十分重要的作用。

A.城市交通系统
B.城市运输系统
C.城市道路系统
D.城市交通管理系统

9.单项选择题（）是城市地段内根据用地细部安排所产生的交通需求而划定的道路，应在详细规划中安排，在城市的局部地段可能成网，而在城市组团和整个城区中不可能成网。

A.快速路网
B.城市主干路网
C.城市次干路网
D.城市支路

10.单项选择题主要为城市组团的中、长距离交通和连接高速公路的交通服务，宜布置在城市组团间的隔离绿地中，以保证其快速和交通畅通的是（）。

A.快速路网
B.城市主干路网
C.城市次干路网
D.城市支路