A.燃气管网应避免与高压电缆平行敷设,否则,由于感应地电场对管道会造成严重腐蚀
B.连接气源厂的中压支管宜单线
C.为确保供气可靠,一般各级管网应沿路布置
D.应尽量靠近用户,以保证用最短的线路长度,达到同样的供气效果
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A.管道的覆土厚度是管道外壁顶部到地面的距离
B.管道的埋设深度指管底外壁到地面的距离
C.在排水区域内,对管道系统的埋设深度起控制作用的点称为控制点
D.地埋管线指在地面以下有一定覆土深度的工程管线,根据覆土深度不同,地下管线可分为深埋和浅埋两类
A.规划布局燃气输配设施,确定其位置、容量和用地
B.确定燃气输配设施的分布、容量和用地
C.确定燃气输配管网的压力等级,布局输配干线管网
D.确定燃气输配设施的保护要求
A.污水的出路
B.排水管网的规划
C.污水厂的数目确定
D.城市排水系统体制的选择
A.直排式合流制
B.截流合流式
C.完全分流制
D.不完全分流制
A.最高日最高时流量
B.最高日平均时流量
C.最低日最高时流量
D.平均日最高时流量
A.设在水量充沛、水质较好的地点,宜位于城镇和工业的上游清洁河段
B.取水构筑物的设计最高水位应按100年一遇频率确定
C.具有稳定的河床和河岸,靠近主流,有足够的水源,水深一般不小于2.5~3.0m。弯曲河段上,宜设在河流的凹岸,但应避开凸岸主流的顶冲点
D.尽可能减少泥沙、漂浮物、冰凌、冰絮、水草、支流和咸潮的影响;具有良好的地质、地形及施工条件
A.后退发车,前进进车
B.后退发车,后退进车
C.前进发车,后退进车
D.前进发车,前进进车
A.进入交叉口的右转车辆多于4辆时
B.进入交叉口的左转车辆多于3辆时
C.进入交叉口的直行车辆多于4辆时
D.进入交叉口的直行车辆多于6辆时
A.30~40
B.20~35
C.15~25
D.8~12
A.道路照明、路名牌、人行道护栏、车行道隔离栏
B.人行道护栏、车行道隔离栏、安全岛、交通指示灯
C.杆管线、邮筒、交通标志、机动车停车场
D.车行道隔离栏、安全岛、交通标志、交通标线
最新试题
被认为是文艺复兴第一朵报春花的建筑是()。
关于加宽的说法正确的是()。
根据大多数城市燃气化的经验,我国城市燃气的供应一般为()。
道路分隔带兼作公共车辆停靠站台或供行人过路临时驻足之用时,宽度应在()m以上。
在城市繁华地区,道路用地比较紧张,路边停车带供不应求,下列措施可有利于路边停车带停放更多的车辆的是()。
城市水源保护应包括的方面有。()
人行道宽度的确定不需要考虑()。
下列不属于城市道路横断面形式选择需要考虑的因素有()。
初步设计阶段的深度应达到()。
下列选项中,属于城市排水工程详细规划内容的有()。