A.城市产业转向三产
B.城市性质转向服务功能
C.环境危机更加严重
D.城市的建设思想也有了生态的意识

A.争取与等高线平行，尽量做到不要过大地改动原有的自然等高线
B.争取与等高线平行，可以过大地改动原有的自然等高线
C.争取比等高线高，可以过大地改动原有的自然等高线
D.争取比等高线低，可以过大地改动原有的自然等高线

A.人的活动是城市交通的主要活动
B.人是城市交通的决定性因素
C.城市用地是城市交通的决定性因素
D.要有交通分流的思想和功能分工的思想

A.全面分析城市交通问题产生的原因，提出综合解决城市交通问题的根本措施
B.通过改善与经济发展直接相关的交通出行来提高城市的经济效益
C.在充分保护有价值的地段(如历史遗迹)、解决居民搬迁和财政允许的前提下，尽快建成相对完善的城市交通设施
D.通过多方面投资来提高交通可达性，拓展城市的发展空间，保证新开发的地区都能获得有效的公共交通服务

A.等值线法
B.系统评价法
C.层次分析法
D.模糊评价法

A.整体性、系统性
B.整体性、过程性
C.过程性、动态性
D.系统性、动态性

A.体制和政策的转换问题
B.经济和政策的转换问题
C.体制和政策的统一问题
D.经济和政策的统一问题

A.城镇化构筑物
B.城镇化经济
C.城镇化建筑物
D.城镇化道路

A.城市具有系统性
B.城市是以要素聚集为基本特征的
C.城市是一种区域现象
D.城市韵发展是动态变化和多样的

A.制定相应的土地使用与建筑管理规定
B.提出各地块的建筑体量、体型、色彩等城市设计指导原则
C.根据交通需求分析，确定地块出入口位置、停车泊位、公共交通场站用地范围和站点位置、步行交通以及其他交通设施
D.现状调研与前期研究