A.飞机保险
B.海上保险
C.航天保险
D.人身意外伤害险
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A.实际赔偿金额=(实际损失和费用-残值-免赔额)×保险金额/重置价值
B.实际赔偿金额=(实际损失和费用-残值-免赔额)×实际价值/保险金额
C.实际赔偿金额=(实际损失和费用-残值)×保险金额/重置价值-免赔额
D.实际赔偿金额=(实际损失和费用-残值)×实际价值/保险金额-免赔额
A.拥有财产权
B.不附带由此财产产生的义务和责任
C.没有财产权,但有因财产产生的义务
D.可以再撤销接受委付
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
A.30
B.29
C.20
D.19
A.交叉责任
B.单一责任
C.无过错责任
D.责任平摊
A.3个月
B.6个月
C.9个月
D.1年
A.基本险、一切险
B.全损险、一切险
C.基本险、全损险
D.基本险、附加险
A.1个月
B.2个月
C.3个月
D.4个月
A.加付1个月的保险费
B.加付3个月的保险费
C.加付6个月的保险费
D.加付12个月的保险费
最新试题
以飞机乘客为保险对象的一种航空责任保险称为()。
()承保被保险船舶因遭受保险范围内的风险而导致的全部损失,包括实际全损和推定全损。
沿海内河船舶保险中,一切险关于触碰责任的规定有碰撞、触碰责任的赔偿计算是按()的方式进行的。
旅客(行李、货物、邮件)法定责任保险和第三者责任保险的扩展责任不包括()。
飞机机身(零备件)一切险的除外责任包括()等方面的内容。
远洋船舶保险中,定期保险的责任期限最短一般为()。
飞机机身及零配件保险采取的是()。
旅客法定责任保险的保险费一般按飞行公里数计算,收取保险费的办法是在年初按全年预计保险费的()预收,到保险期限届满时,再根据实际完成飞行公里数进行调整。
甲车向保险公司投保机动车辆第三者责任险,保险责任限额为50000元。甲车在行使中与乙车相撞,甲车车辆损失8000元,车上货物损失2000元,乙车车辆损失4000元,车上货物损失6000元。交通管理部分裁定甲、乙两车负同等责任,则保险人的赔款为()元。
保险船舶在可航水域遭受保险风险,致使船舶处于危险局面,借助第三者提供帮助,使船舶脱险而引起的必要的合理费用是()。