A.保险金额=CFR/[1-(1+加成率)×保险费率]
B.保险金额=CFR/[(1+加成率)×保险费率]
C.保险金额=CIF/(1+加成率)×CFR
D.保险金额=CFR/[1-(1+加成率)×保险费率]×(1+加成率)
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A.CIF=CFR/[1-(1+加成率)×保险费率]
B.CIF=CFR/[(1+加成率)×保险费率]
C.CIF=保险金额/(1+加成率)×CFR
D.CIF=CFR/[1-(1+加成率)]
A.除外责任方式
B.列明风险方式
C.特约承保方式
D.无限承保方式
A.没有任何影响
B.不变
C.高一些
D.低一些
A.书面
B.口头
C.书面或口头
D.当面口头
A.无过失责任险
B.车辆损失险
C.车辆停驶损失险
D.车载货物掉落责任险
A.处理价格
B.账面价值
C.新车购置价格
D.原始购买价格
A.不计折旧
B.6个月
C.实际月份数
D.1年
A.30%
B.50%
C.70%
D.80%
A.甲队
B.乙队
C.保险人
D.运输总公司
A.甲队
B.运输总公司
C.保险人
D.乙队
最新试题
海上运输货物保险附加险中,特殊附加险和特别附加险一样,不属于一切险的责任范畴。特殊附加险承保的风险主要是()这两种风险。
交货不到险的保险责任是自被保险货物装上船舶时开始,不论由于何种原因,如被保险货物不能在预定抵达目的地的日期起()个月以内交货,保险人将按全部损失赔付。
国内航空运输货物保险的保险责任在被保险货物于卸载地卸离飞机后满()天终止。
下列不属于海上运输货物保险费率的组成部分的是()。
《伦敦协会海上运输货物保险条款(ICC)》将基本险的保险责任分为平安险、水渍险和一切险。该条款于()重新修订。
国内水路、陆路(公路、铁路)运输货物保险中,遭受盗窃的损失属于()的保险责任。
在CIF价格条件下保险金额的计算公式是()。
一般附加险不包括()。
在海上运输货物保险中,几乎都是采用定值保险承保。因此,无论是实际全损还是推定全损,其赔偿金额都是该被保险货物的全部保险金额。下列除了()都是其例外情况。
国际上习惯采用的()将基本险的保险责任分为平安险、水渍险和一切险。