据《环境影响评价技术导则-生态影响》，当项目可能产生潜在的或长期累积效应时，...

单项选择题据《环境影响评价技术导则-生态影响》，当项目可能产生潜在的或长期累积效应时，生态现状调查可考虑选用（）。

A.生态监测法
B.现场勘查法
C.遥感调查法
D.资料收集法

1.单项选择题据《环境影响评价技术导则-生态影响》，当涉及区域范围较大或主导生态因子的空间等级尺度较大，通过人力踏勘较为困难或难以完成评价时，生态现状调查可采用（）。

A.生态监测法
B.现场勘查法
C.遥感调查法
D.资料收集法

2.单项选择题公路、铁路等线路型工程，其环境噪声现状水平调查一般测量（）。

A.A计权声功率级
B.声功率级
C.等效连续感觉噪声级
D.等效连续A声级

3.单项选择题公路、铁路等线路型工程，其噪声现状水平调查应重点关注（）。

A.沿线的环境噪声敏感目标
B.城镇的环境噪声敏感目标
C.施工期声源
D.乡村的环境噪声敏感目标

4.单项选择题厂区噪声水平调查测量点布置在厂界外（）处，间隔可以为50～100m，大型项目也可以取100～300m。

A.3m
B.2m
C.1m
D.0.5m

5.单项选择题厂区内噪声水平调查一般采用（）。

A.极坐标法
B.功能区法
C.网格法
D.等声级线法

6.单项选择题现有车间的噪声现状调查，重点为处于（）以上的噪声源分布及声级分析。

A.80dBA.
B.85dBA.
C.90dBA.
D.75dBA.

7.单项选择题对于三条跑道改、扩建机场工程，测点数量可分别布设（）个飞机噪声测点。

A.1～4
B.9～14
C.3～9
D.12～18

8.单项选择题对于两条跑道改、扩建机场工程，测点数量可分别布设（）个飞机噪声测点。

A.1～3
B.9～14
C.12～18
D.3～9

9.单项选择题对于单条跑道改、扩建机场工程，测点数量可分别布设（）个飞机噪声测点。

A.1～2
B.3～9
C.9～14
D.12～18

10.单项选择题对于改、扩建机场工程，声环境现状监测点一般布设在（）处。

A.机场场界
B.机场跑道
C.机场航迹线
D.主要敏感目标