A.净收入
B.总收入
C.总成本
D.税前利润
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A.资本增值
B.将资金流入与流出换算成同一时点的价值
C.时间价值
D.将不同时期的现金流与初始的投资相比较
A.投资回报期
B.投资收益
C.投资风险度
D.初选阶段
A.资金的投资效率
B.社会综合效益
C.项目市场占有率
D.项目技术水平
A.设施作业区域较多
B.设施作业区域从属关系不明确
C.设施作业区域复杂
D.设施作业区域间的依存关系
A.物料滞留时间
B.物料运行路线
C.货物流动规模
D.物料搬运辅助设备
A.运输总费用最小
B.运输总距离最短
C.运输总吨位最小
D.运输加权费率最高
A.①②③④
B.②①④③
C.①②④③
D.③①②④
A.项目的复杂性与评估成本
B.投资项目的综合经济分析
C.专家的判断力与职业操守
D.项目规划的技术适用分析
A.经济效益
B.社会效益
C.市场地位
D.客户服务满意度
A.本量利法
B.线性规划法
C.单纯形法
D.数理统计法
最新试题
物流系统模型按结构形式分为实物模型、图式模型、模拟模型和数学模型。
()是一种以数据、数据的封闭性为基础,从问题空间到某种表示映射的方法。
系统仿真根据系统的特性,可以分为连续系统仿真和离散事件系统仿真及()。
物流系统由“输入,处理,输出”三要素组成。
一般物流信息系统从横向可以分为管理层、控制层和作业层三种。
第三方物流组织是以()为核心业务的组织。
在整个闭环供应链中,生产商与回收产品再处理中心是两个关键结点,如何对两者进行有效控制,充分发挥其潜力,是成功整合的另一关键。
物流系统的支撑要素包括政府政策支持,物流基础设施建设,物流人才培养和信息技术及网络。
系统需求并不是新系统必须完成的功能。
物流园区基础设施的建设,应遵循“一次规划、分步实施、资源优化、合理配置”的原则,防止重复建设,以降低基础设施的配套成本。