多项选择题车路协同下的绿色驾驶能够额外获得哪些数据?()
A.其他车辆状态
B.信号配时信息
C.自车状态
D.道路坡度
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1.单项选择题下列哪一种运输方式的能源消耗量最大?()
A.铁路运输
B.远洋运输
C.道路运输
D.航空运输
2.多项选择题在交叉口协同控制系统中,车载设备的主要作用是()。
A.控制车辆执行路侧设备指令
B.与路侧单元交换信息
C.采集交通环境信息
D.获得自车状态、位置和路况信息
3.单项选择题下列不是交叉口协同信号控制评价体系角度的选项是()。
A.混合
B.经济
C.效率
D.安全
E.舒适
4.多项选择题车路协同系统要求车辆具备哪些技术和功能?()
A.决策
B.智能感知
C.通信
D.控制
5.多项选择题关于快速路交通控制的描述,下列哪些是正确的?()
A.快速路控制可以改善系统的安全性
B.匝道控制是典型的一类快速路控制
C.主动化的快速路管控应该考虑出行选择行为等的引导
D.快速路管控有助于减少恶劣天气等不利因素的影响
6.多项选择题两个交叉口是否需要协调控制的主要影响因素包括()。
A.道路标志标线
B.流量
C.间距
D.周期长度
7.多项选择题交叉口的黄灯时间长度影响因素包括()。
A.驾驶员的反应时间
B.绿灯时间长度
C.车辆的加、减速
D.车辆速度
9.判断题信号协调控制交叉口的周期长度必须一致。
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交叉口的黄灯时间长度影响因素包括()。
题型:多项选择题
影响交通管理与控制的技术包括()。
题型:多项选择题
智能驾驶专用车道的关键技术是()。
题型:多项选择题
下列不属于基于信号灯控制的交叉口协同控制方法的特点是()。
题型:单项选择题
门到门的定制公交服务大多采用大容量的巴士。
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公交优先控制的目标就是提高公交的运行速度。
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感应控制的初期绿灯时间长度不得小于行人过街最短时间要求。
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速度协调控制主要解决交通瓶颈点处的哪些问题?()
题型:多项选择题
传统速度协调控制,通过每隔一段道路里程设置路侧可变信息板或者龙门架,来下发限速命令,控制命令按10mile/h或5mile/h递增/减,以下哪项不是这种控制命令下发方式的缺点?()
题型:单项选择题
下列不是交叉口协同信号控制评价体系角度的选项是()。
题型:单项选择题