某高速公路上的一联3跨预应力钢筋混凝土箱梁匝道桥，其支座布置形式如图，0号墩和3号墩布置双支座，支座横向间距均为4m，1号和2号墩布置单支座，均位于桥梁中心线上，支座恒、活竖向力值见表，试问，该匝道桥的横桥向抗倾覆稳定系数与（）最接近？

某城市主干路上一座简支箱梁桥，计算跨径30m，汽车荷载按单向三车道设计。假定，该桥跨中恒载弯矩18000kN·m，跨中人群荷载弯矩1700kN·m，汽车荷载冲击系数0.25，试问，按承载能力极限状态设计时，该桥跨中弯矩基本组合效应设计值为（）

关于高层建筑隔震和消能减震设计，根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2010（2016年版），下列何项观点相对正确？（）

某地下结构采用等厚度筏板基础，筏板平面尺寸27.6×37.2m，采用钻孔灌注桩作为抗拔桩，桩径0.6m，桩长15m，沿纵横向正方形布桩（中间桩中心距离2.4m，边桩中心距离筏板边0.6m）总计布桩12×16=192根，粉砂层抗拔系数0.7，细砂层抗拔系数0.6，群桩所围空间桩土平均重度18.8kN/m3，试问初步设计阶段，计算群桩整体破坏控制的抗拔承载力时，对应的荷载标准组合，基桩承受的最大上拔力计算值与下列何项数值（kN）最为接近？（）提示：按照《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008作答

假定，相应于作用标准组合，新建建筑上部结构对基础的作用可等效为作用于基础顶面b点的竖向力Fk=1000kN，x=0.15m，试问，满足地基承载力要求的基础B 最小埋深（m）与下列何项最为接近？（）提示：①不考虑新老基础的相互影响。②不验算地基变形及软弱下卧层。

某24层高层综合办公楼，主楼与裙楼连为整体，主楼采用现浇钢筋混凝土框架—核心筒结构，裙房采用钢筋混凝土框架—剪力墙结构，其水平、竖向尺寸如图所示。该建筑抗震设防烈度7度（0.15g），建筑抗震设防类别为丙类，场地类别为Ⅲ类，采用桩筏基础。地下室顶板可作为上部结构的嵌固部位。假定，该结构进行方案比选时，塔楼与裙房有4种结构布置方案，在Y向多遇地震作用下，第5层的层间位移δ5、相邻下部区段最大层间位移δ4见下表。根据以上条件判断，下列哪一方案在满足规范相关要求条件下最为合理？（）提示：X 向地震作用下层间位移均满足。

假定，该结构竖向构件连续，楼层侧向刚度无突变，首层总抗侧刚度为1.25×106kN/m，楼层屈服强度系数：首层为0.45，2~6层为0.55。多遇地震作用下，底层框架柱的最大轴压比为0.35。弹塑性位移采用简化方法估算，不考虑箍筋配置对位移限值的影响。试问，在预估罕遇地震作用下首层刚好满足层间弹塑性位移角限值的条件下，多遇地震作用下首层水平剪力标准值与下列何项数值最为接近？（）提示：忽略重力二阶效应；地震层间位移计算时不考虑结构薄弱层增大效应；该结构满足最小剪重比要求。

假定桩身混凝土强度等级为C40（fc=19.1N/mm2），通长配纵筋14φ12，螺旋箍筋均匀配置，间距150mm，成桩工艺系数0.9，桩嵌岩段侧阻和端阻综合系数0.7，试问按《建筑桩基技术规范》估算，原基础对应于荷载标准组合作用于承台顶面中心竖向力FK允许增加的最大值，与下列何项接近？（）提示：不进行承台承载力验算

假定，地下水位大面积由-2.000m 降至-4.000m，并长期稳定在-4.000m，沉降经验系数取0.7。试问，按《建筑地基基础规范》计算的地下水位下降引起的淤泥质黏土层最终竖向变形值，与下列何项数值最为接近？（）

假定，该结构顶层支撑框架如图所示，抗震等级为一级，框架梁AB 截面为H650×300×14×30，Wnp=6.798×106mm3。消能梁段CD 的地震组合剪力设计值V=1350kN，消能梁段净长a=1800mm，框架梁AB 非消能梁段的地震组合弯矩计算值为700kN·m。试问，按规范计算的框架梁AB非消能梁段的弯矩设计值Mb与下列何项数值最为接近？（）