平坦场地上的某建筑物无地下室，拟采用摩擦型钻孔灌注桩基础，承受竖向荷载和水平荷载，设计桩长10m，桩径800mm，EI=4.0x105kN·m2，m=10MN/m4，计算桩身抗弯刚度时已计入纵筋的贡献。试问，根据《建筑桩基技术规范》，不考虑地震作用及负摩阻力，桩身配置钢筋的长度最小值与下列何项最为接近？（）提示：无地震液化土层、软弱土层、欠固结土层。

某公路桥上部结构采用30m 后张预应力混凝土简支梁，混凝土等级C50，体内钢绞线采用抗拉强度标准值为1860MPa、Ⅱ级松弛（低松弛）、1x7钢绞线。预应力钢束张拉采用双向超张拉工艺方式，张拉控制应力取0.75fpk，在正常使用极限状态计算中，假定，跨中截面处某预应力钢束的预应力损失分别为σ11=119.269MPa，σ12=2.34MPa，σ14=49.93MPa，σ16=213.47MPa，且不考虑分阶段计算应力松弛损失，试问，该预应力钢束在跨中截面处的永久应力值（）

假定，框架梁EF截面尺寸为250mm×600mm，h0=540mm，抗震设计时，梁端截面顶部配筋为6C25（地震组合控制），其他配筋均满足抗震构造要求。试问，梁端地震组合负弯矩作用下，框架梁EF 梁端截面混凝土最大受压区高度与下列何项数值最为接近？（）提示：不考虑梁相关楼板配筋的影响。

假定，相应于作用标准组合，新建建筑上部结构对基础的作用可等效为作用于基础顶面b点的竖向力Fk=1000kN，x=0.15m，试问，满足地基承载力要求的基础B 最小埋深（m）与下列何项最为接近？（）提示：①不考虑新老基础的相互影响。②不验算地基变形及软弱下卧层。

某城市主干路上一座简支箱梁桥，计算跨径30m，汽车荷载按单向三车道设计。假定，该桥跨中恒载弯矩18000kN·m，跨中人群荷载弯矩1700kN·m，汽车荷载冲击系数0.25，试问，按承载能力极限状态设计时，该桥跨中弯矩基本组合效应设计值为（）

假定，该结构顶层支撑框架如图所示，抗震等级为一级，框架梁AB 截面为H650×300×14×30，Wnp=6.798×106mm3。消能梁段CD 的地震组合剪力设计值V=1350kN，消能梁段净长a=1800mm，框架梁AB 非消能梁段的地震组合弯矩计算值为700kN·m。试问，按规范计算的框架梁AB非消能梁段的弯矩设计值Mb与下列何项数值最为接近？（）

某城市高层框架—核心筒混合结构，由钢筋混凝土核心筒、钢梁及型钢混凝土框架柱组成，首层型钢混凝土框架柱KZ-A 柱底截面如图所示。混凝土强度等级为C60，钢筋为HRB400，箍筋保护层厚度为20mm，型钢为Q355B（fa=295N/mm2，Aa=46000mm2）。假定，该柱的抗震等级为一级，考虑地震作用组合的轴压力设计值N=33000kN，剪跨比λ=2.4。如不考虑其他因素，只进行框架柱轴压比、型钢含钢率、纵筋配筋率及箍筋体积配箍率4项的合规性判断，试问，框架柱KZ-A 有几项不符合《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2010中抗震构造的相关要求？（）提示：箍筋配箍率计算时扣除箍筋重叠部分。

假定，该结构抗震等级为一级，第7层框架梁、柱如图所示，柱截面均采用600×600×24×24（Ac=55296mm2，Wpc=11.951×106mm3）。第7、8层柱截面相同，与该柱相连的框架梁均采用H形等截面梁。多遇地震作用下，KZA、KZB 的组合轴力设计值分别为9500kN、9400kN，左右框架梁KLA、KLB 的梁端地震组合弯矩设计值、剪力设计值分别为：Mb=1350kN·m，Vb=550kN。试问，框架梁KLA、KLB 截面尺寸取下列何项数值才能满足抗弯强度和“墙柱弱梁”的抗震要求？（）

某砌体结构房屋采用天然地基基础，以较完整的中风化凝灰岩为持力层，设计前进行了三个岩石地基载荷试验，结合试验数据及P-S 曲线的部分数据见下表，试问，根据《建筑地基基础设计规范》，该岩石地基承载力特征值与下列何项最为接近？（）

假定，地下水位大面积由-2.000m 降至-4.000m，并长期稳定在-4.000m，沉降经验系数取0.7。试问，按《建筑地基基础规范》计算的地下水位下降引起的淤泥质黏土层最终竖向变形值，与下列何项数值最为接近？（）