A.摩擦桩
B.端承摩擦桩
C.端承桩
D.摩擦端承桩
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A.对于端承桩和嵌岩桩,勘探点间距宜为12~24m
B.当相邻勘探点露出的层面高差大于10m时,应适当加密勘探点
C.对于摩擦桩,勘探点间距宜为20~35m
D.地质条件复杂时的柱下单桩基础宜每桩设一勘探点
A.单桩基础
B.群桩基础
C.复合桩基
D.复合基桩
A.2根
B.3根
C.4根
D.5根
A.向上
B.向下
C.向上或向下视负摩阻力的大小而定
D.与桩的侧面成某一角度
A.只能向上
B.可能向上、向下,或沿桩身上部向下、下部向上
C.只能向下
D.与桩的侧面成某一角度
A.对于填土建筑场地,先填土并保证填土的密实度,待填土地面沉降基本稳定后成桩
B.对于地面大面积堆载的建筑物,采取预压等处理措施,减少堆载引起的地面沉降
C.对位于中性点以下的桩身进行处理,以减少负摩阻力
D.对于自重湿陷性黄土地基,采用强夯、挤密土桩等先行处理,消除上部或全部土层的自重湿陷性
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
A.该土层的桩侧阻力为零
B.该土层液化后再固结,对桩侧产生负摩阻力
C.按承台底面非液化土或非软弱土层的厚度、标贯击数与临界标贯击数的比值和液化土层的埋藏深度确定土层液化折减系数进行折减
D.不考虑承台底面的土层情况,完全按N与的比值和液化土层的埋藏深度情况而进行折减
A.总桩数的0.5%
B.不应少于2根,并不宜少于总桩数的0.5%
C.总桩数的1%
D.不应少于3根,并不宜少于总桩数的1%
A.对大直径端承桩,可通过深层平板载荷试验确定端阻力
B.对嵌岩桩,可通过基岩平板载荷试验确定极限端阻力标准值
C.对于嵌岩桩,可通过直径0.3cm的嵌岩短墩载荷试验确定极限侧阻力标准值和极限端阻力标准值
D.埋设桩身轴力元件只可测定极限侧阻力
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