A.动态设计即在不同设计阶段中不断调整设计方案,使设计不断优化
B.动态设计必须以完整的施工设计图为基础,适用于路基施工阶段
C.当反馈回的施工现场地质状况、施工情况及监测资料与原设计资料有变化时,应及时对设计方案作出优化、修改和完善
D.采用动态设计方案的工程可适当减少前期调查工作,但应及时反馈施工中的信息
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A.路基工程应具有足够的强度、稳定性和耐久性
B.当路基挖填高度较大时应与桥、隧方案进行比选
C.受水浸淹路段的路基边缘标高,应不低于路基设计洪水频率加安全高度
D.路基设计提倡采用成熟的新技术、新结构、新材料和新工艺
A.该含水量下土的力学强度最好
B.该含水量下土的物理性状最佳
C.该含水量下土的压实性最好
D.该含水量下土可达到较小的压缩性
A.压实系数
B.地基系数
C.承载比
D.基床系数
A.支撑渗沟
B.渗水暗沟
C.仰斜式钻孔
D.天沟
A.0.8m
B.1.0m
C.2.Om
D.2.5m
A.0.1m
B.1.1m
C.1.6m
D.4.0m
A.0.7m
B.1.4m
C.1.7m
D.1.9m
A.换算土柱重度不同时,其计算高度亦不同
B.非渗水土路基活载分布于路基面上的宽度小于渗水土路基
C.活载分布于路基面上的宽度,应自轨枕底两端向下按45°扩散角计算
D.当换算土柱的计算强度为60.2MPa,重度为18kN/m3,其计算高度应取3.4m
A.改建既有线路基的路肩高程,应符合新建路基标准
B.当落道下挖既有线路基时,非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡
C.当既有路基面高度不变时,困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6m
D.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑,改建时不宜触动原边坡
A.当河水流速大于2m/s时,不宜采用植物防护
B.冲刷防护工程顶面高程应为设计水位加波浪侵袭高加0.5m
C.山区河谷地段,不宜设置挑水导流建筑物
D.挑水坝坝长不宜大于河床宽的1/4,坝间距宜为坝长的1~2.5倍
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下列建筑边坡工程的安全等级应定为一级的是()。
铁路通过雪害地段时,可采用下列()防护措施。()
铁路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
公路路基通过滑坡地段时,可采取()防治措施。()
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当两相邻土层渗透系数相差较大时可能会发生()渗透变形。()
建筑岩质边坡的破坏形式有()。
按《碾压式土石坝设计规范》(DL/T5395-2007),软黏土一般采用下列()标准评定。