A.180
B.270
C.300
D.450
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A.建设投资和流动资产投资
B.固定资产投资和流动资产投资
C.建设投资和建设期利息
D.固定资产投资和建设期利息
A.17.66
B.41.42
C.52.22
D.56.54
A.固定成本+可变成本
B.固定成本+经营成本
C.可变成本+经营成本
D.经营成本+期间费用
A.总投资=固定资产投资+流动资金
B.总投资=固定资产投资+建设期利息+流动资金
C.总投资=建设投资+建设期利息+流动资金
D.总投资=建筑安装工程费+设备及工器具购置费+工程建设其他费用+预备费
A.期间费用
B.固定成本
C.变动成本
D.管理费用
A.投资决策期和建设期
B.投资决策期和生产经营期
C.建设期和生产经营期
D.生产经营期
A.233.8
B.258.6
C.298.3
D.300.0
A.甲银行少
B.乙银行少
C.利息相等
D.不能确定
A.2458
B.3684
C.4000
D.6374
A.13573
B.14093
C.17323
D.17401
最新试题
建设项目经济费用效益分析使用的影子价格的正确含义是()。
反映项目对国民经济所作净贡献的相对指标是()。
在对一产品进行价值工程分析的过程中,得到该产品的四个功能甲、乙、丙、丁的价值系数分别为0.7、0.8、1.1、1.2,由此可得价值工程的改进对象应选择()。
某永久性桥梁现有三个设计方案甲、乙、丙,各方案的初始投资额、年维护费用、大修费用和大修周期见表11-5,基准收益率为8%,已知(A/F,8%,5)=0.1705,(A/F,8%,7)=0.1121,(A/F,8%,9)=0.0801,则最优方案为()。
在进行寿命期不同的互斥方案选择时,可采用的方法是()。
()是在确定性分析的基础上,通过计算不确定性因素变化导致项目经济评价指标的变化幅度,判断项目预期目标受各个不确定性因素变化的影响程度,评价项目风险状况。
下列措施中不能提高产品价值的是()。
现有三个备选方案甲、乙、丙,初始投资额分别为10万元、15万元、20万元,若AFNPV乙-甲>0,AFNPV丙-甲>0,AFNPV丙-己>0,则表明()。
现有三个独立方案A、B、C,寿命期均为10年,现金流量如表11-2所示,已知基准收益率为8%,(P/A,8%,10)=6.710l,投资限额10000万元,则最佳的方案组合为()。
交通部门拟修建一条公路,预计建设期为一年,建设期初投资为100万元,建成后即投入使用,预计使用寿命为10年,每年产生的效益为20万元,每年需投入保养费8000元。若社会折现率为10%,则该项目的效益费用比为()。