交通部门拟修建一条公路，预计建设期为一年，建设期初投资为100万元，建成后即投入使用，预计使用寿命为10年，每年产生的效益为20万元，每年需投入保养费8000元。若社会折现率为10%，则该项目的效益费用比为（）。

（）是在确定性分析的基础上，通过计算不确定性因素变化导致项目经济评价指标的变化幅度，判断项目预期目标受各个不确定性因素变化的影响程度，评价项目风险状况。

若BEP（%）表示某项目的盈亏平衡点设计生产能力利用率，则下列方案中抗风险能力最强的是（）。

某方案的设计生产能力为4万件，每件产品的销售价格为500元，年总成本为1000万元，其中固定成本为400万元，销售税金及附加为50元／件，增值税为10元／件，则产量盈亏平衡点为（）件。

一公司欲购买机器一台，现有三种方案甲、乙、丙可供选择，三种方案的经济参数如表11-4所示，已知三种方案的残值率均为10%，寿命期为5年，基准收益率为8%，（P/A，8%，5）=3.9927，（P/F，8%，5）=0.6806，则该公司的最优选择是（）。

ABC分类法中，部件数量占60%～80%、成本占5%～10%的为（）。

价值工程的目标是提高产品的价值，即通过寻求（）可靠地实现使用者所需功能。

下列措施中不能提高产品价值的是（）。

建设项目经济费用效益分析使用的影子价格的正确含义是（）。

现有三个备选方案甲、乙、丙，初始投资额分别为10万元、15万元、20万元，若AFNPV乙-甲>0，AFNPV丙-甲>0，AFNPV丙-己>0，则表明（）。