A.在有项目的情况下,不再利用的原有固定资产不再是固定资产的一部分
B.在有项目的情况下,不再利用的原有固定资产可以提取折旧
C.在有项目的情况下,新增折旧一定等于新增固定资产的折旧
D.在有项目的情况下,计算投资时,原有资产与新增投资一起计入投资费用
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A.列入项目的效益
B.列入项目的费用
C.忽略不计
D.视情况而定
A.甲方案最优
B.乙方案最优
C.丙方案最优
D.由于缺少数据,无法确定各方案优劣
A.在计算期相同时,可直接依据各方案的净现值大小比选
B.采用差额内部收益率法时,若差额内部收益率大于零,保留投资大的方案
C.计算期不同时,可取最短的计算期作为比较期,计算各方案在该比较期内的净现值,进行方案选择
D.采用净现值法时,不必考虑各方案的寿命期而直接比较各方案的财务净现值
A.最小公倍数法
B.内部收益率法
C.净年值法
D.差额净现值法
E.资金利润率
某永久性桥梁现有三个设计方案甲、乙、丙,各方案的初始投资额、年维护费用、大修费用和大修周期见表11-5,基准收益率为8%,已知(A/F,8%,5)=0.1705,(A/F,8%,7)=0.1121,(A/F,8%,9)=0.0801,则最优方案为()。
A.方案甲
B.方案乙
C.方案丙
D.无法确定
一公司欲购买机器一台,现有三种方案甲、乙、丙可供选择,三种方案的经济参数如表11-4所示,已知三种方案的残值率均为10%,寿命期为5年,基准收益率为8%,(P/A,8%,5)=3.9927,(P/F,8%,5)=0.6806,则该公司的最优选择是()。
A.方案甲
B.方案乙
C.方案丙
D.无法确定
工厂欲购进设备一台,现有三种型号A、B、C可供选择,已知三种型号设备的年收益相同,购置费用、年运营成本和残值如表11-3所示,已知三种型号设备寿命均为10年,基准收益率为8%,(P/A,8%,10)=6.1446,(P/F,8%,10)=0.3855,则最佳的型号选择是()。
A.型号A
B.型号B
C.型号C
D.无法确定
A.甲+乙
B.乙+丙
C.甲+丙
D.甲+乙+丙
现有三个独立方案A、B、C,寿命期均为10年,现金流量如表11-2所示,已知基准收益率为8%,(P/A,8%,10)=6.710l,投资限额10000万元,则最佳的方案组合为()。
A.方案B
B.方案A+B
C.方案A+C
D.方案C
A.方案甲
B.方案乙
C.方案丙
D.无法确定
最新试题
关于临界点的说法正确的是()。
工厂欲购进设备一台,现有三种型号A、B、C可供选择,已知三种型号设备的年收益相同,购置费用、年运营成本和残值如表11-3所示,已知三种型号设备寿命均为10年,基准收益率为8%,(P/A,8%,10)=6.1446,(P/F,8%,10)=0.3855,则最佳的型号选择是()。
某项目建设工期为两年,第一年投资200万元,第二年投资300万元,投产后每年净现金流量为150万元,项目计算期为10年,基准收益率10%,则此项目的财务净现值为()万元。
现有三个独立方案甲、乙、丙,其内部收益率分别为15.32%、16.13%、13.78%,初始投资分别为300万元、420万元、480万元。已知基准收益率为13%,若由于资金紧张,现只能筹到800万元,则最佳组合方案为()。
在进行寿命期不同的互斥方案选择时,可采用的方法是()。
ABC分类法中,部件数量占60%~80%、成本占5%~10%的为()。
价值工程的目标是提高产品的价值,即通过寻求()可靠地实现使用者所需功能。
在财务评价过程中,销售税金及附加不包括()。
交通部门拟修建一条公路,预计建设期为一年,建设期初投资为100万元,建成后即投入使用,预计使用寿命为10年,每年产生的效益为20万元,每年需投入保养费8000元。若社会折现率为10%,则该项目的效益费用比为()。
若BEP(%)表示某项目的盈亏平衡点设计生产能力利用率,则下列方案中抗风险能力最强的是()。