A.交货延迟
B.被保险人的过失
C.市场行情变化
D.货物自然损耗
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A.它是海运单据的惟一表现形式
B.它是承运人或其代理人出具的货物收据
C.它是代表货物所有权的凭证
D.它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明
A.买卖双方的报关责任相同
B.买卖双方承担的运费责任相同
C.买卖双方承担的保险费责任相同
D.买卖双方承担的货物风险责任相同
A.平安险
B.水渍险
C.一切险
D.战争险
A.前者30天后付款交单;后者承兑后交单,30天后付款
B.都是30天后付款交单
C.都是承兑后交单
D.付款和交单的时间都不一样
A.USD 100/PC
B.1000/MT CIF
C.USD 100/PC London
D.USD 100CIF London
A.A舱乙批货物与B舱货物均属共同海损
B.A舱乙批货物与B舱货物均属单独海损
C.A舱货物均属共同海损
D.A舱乙批货物属于共同海损,B舱货物属于单独海损
A.数量和总金额均不能增减
B.数量和总金额均可增减10%以内
C.数量和总金额均可增减5%以内
D.数量可增减5%,总金额不超过50美元
A.卖方承担损失
B.买方承担损失
C.船方承担损失
D.买方向保险公司索赔
A.装运港船上
B.目的港船上
C.目的港码头
D.装运港码头
A.收取52吨货物
B.拒收52吨货物
C.收取多交货物的1吨
D.拒收多交的2吨货物
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集体行动理论认为一种政策是否被政府采纳并不在于受益或受损人数的多少,而在于利益集团的集体行动是否有效。该理论解释了以下哪一类政策实施的合理性?()
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