成本加成定价法忽视需求程度及顾客心理，因此，船货双方一般都认为这种定价方法不...

判断题成本加成定价法忽视需求程度及顾客心理，因此，船货双方一般都认为这种定价方法不公平。

1.判断题国际货运代理的责任风险是来源于运输本身的风险。

2.判断题经商业部授权的备案机关可以再行委托行业协会等其他机构办理有关国际货运代理企业的备案手续。

3.判断题国际货运代理行业为国际贸易发货人、收货人提供运输服务，因此在性质上属于国际贸易的辅助性行业。

4.单项选择题物流信息在物流活动中有不同的作用，在下列信息中，（）是物流活动中最重要的信息。

A、订货信息
B、库存信息
C、生产信息
D、物流管理信息

5.单项选择题仓储按其经营主体划分，以下（）种类型不在此划分范围。

A、自营仓储
B、专业经营仓储
C、公共性仓储
D、特殊物品仓储

6.单项选择题物流按其业务活动的性质分类可分为多种，而（）是不属于该分类项下的。

A、中观物流
B、供应物流
C、生产物流
D、销售物流

7.单项选择题根据《国际多式联运公约》的规定，有关国际多式联运的任何诉讼，如果收货人在多式联运经营人交付货物之日起（）内没有提起诉讼，则失去时效。

A、6个月
B、1年
C、18个月
D、2年

8.单项选择题根据《国际多式联运公约》规定的货损通知时限，对货物灭失或损坏非显而易见的，收货人应在收到货物次日起（）提交货损通知。

A、1个工作日
B、6个连续日
C、7个连续日
D、21个连续日

9.单项选择题国际多式联运经营人对货物的责任期间是（）。

A、装上运输工具开始，到卸下运输工具时终止
B、从接收货物开始，到交付货物时终止
C、离开发货人仓库开始，到进入收货人仓库终止
D、装上运输工具开始，到交付货物时终止

10.单项选择题航空货物运输中，收件人如发现货物损坏，应最迟在收到货物之日起（）天内提出索赔。

A、7
B、14
C、21
D、30