一三相低压动力系统P=180kw、Q=120kvar，系统UN=380V，问：（1）系统功率因数为多大？（2）系统电流为多大？（3）若要提高系统功率因数为0．95，需要多大无功补偿量Qc？（4）什么叫欠补偿、过补偿与最佳补偿？通常供电系统选择何种补偿？

一三相交流电动机UN=10kV、PN=200kw、cosα=0．707，要将功率因数提高为0．92，问需要多大无功补偿量Qc？

至少每（）对风电机组变桨系统的后备电源、充电电池组进行充放电试验一次。

出舱工作必须使用坠落悬挂安全带，系（）根安全绳；在机舱顶部作业时，应站在防滑表面；安全绳应挂在安全绳定位点或牢固构件上，使用机舱顶部栏杆作为安全绳挂钩定位点时，每个栏杆最多悬挂（）个。

某三相低压照明系统P=30kw、S=50kV·A，系统电压为UN=380V，问：（1）系统功率因数为多大？（2）系统电流为多少？无功功率为多大？（3）若将系统功率因数提高为0．95，需要多大Qc？（4）功率因数提高为0．95后系统的无功功率、有功功率、视在功率、电流为多大？（5）比较提高功率因数前后I、Q、P、S的变化，说明提高功率因数的实际意义。

（1）若带Un=380V、cosα=0．5、Pn：20kW的电动机可以带几台？（2）若将cosα提高到0．9，又可带几台？（3）根据该题结果说明提高功率因数的意义。

低电压指用于配电的交流系统中（）其以下的电压等级。

每年对塔架内安全钢丝绳、爬梯、工作平台、门防风挂钩检查（）次；每年对风电机组加热装置、冷却装置检测（）次。

工作人员具备必要的电气知识和（），熟悉电气设备及其系统。

风速超过（），不得在轮毂内工作，风速超过（）时，不得在机舱内工作。