某桥墩两片梁自重压力P1=P2=180kN，桥墩自重P3=150kN，车辆荷载P=240kN，产生的水平力T=115kN，水面浮冰产生单侧撞击力为30kN，如图3.5.2.2所示，则抗倾覆稳定性系数为（）。
A.1.42
B.2.06
C.1.77
D.1.57
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某建筑物基础为条形基础，如图3.5.1.2所示，则基础边缘与坡顶的最小水平距离应为（）m。（）
A.4.0
B.0.17
C.1.67
D.2.5
A.1.3
B.1.5
C.1.8
D.2.0
A.1.5
B.1.8
C.1.96
D.2.15
A.1.7
B.0.77
C.1.02
D.0.7
A.1.8
B.2.04
C.2.27
D.2.15
某桥墩基础底面尺寸为4m×8m，正常使用极限状态下，相应于作用的长期效应组合时，作用于基底的中心荷载N=8000kN（已包括基础重力及水的浮力），基础埋深1.5m，地基土层情况如图3.3.3.3所示，地基土层室内压缩试验成果见表3.3.3.2．如果沉降计算的经验系数M取0.4，则基础中心的沉降量为（）cm。（）
A.0.98
B.1.22
C.1.34
D.1.47
已知传至基础顶面的柱轴力准永久组合值F=1250kN，其他条件见图3.3.2.3，用应力面积法计算基础中点的最终沉降量为（）mm。（）
A.82.8
B.93.7
C.98.1
D.117.8
如图3.3.2.2所示，基础底面尺寸为4.8m×3.2m，埋深1.5m，相应于荷载效应准永久组合时，传至基础顶面的中心荷载F=1800kN，地基的土层分层及各层土的压缩模量（相应于自重应力至自重应力与附加应力之和段），用应力面积法计算基础中点的最终沉降量为（）mm。（）
A.128.3
B.132.9
C.141.7
D.147.3
墙下条形基础宽为2.0m，相应于荷载效应准永久组合时基础承受三角形附加应力，Pmax-50kPa，基础埋深1．0m，地基土质为粉土，γ=17.7kN／m3，地基土层室内压缩试验成果见表3.3.1.4，用分层总和法计算基础中点下0.4m厚土层的沉降量为（）mm。（）
A.8.7
B.28.2
C.30.89
D.35.3
某矩形基础尺寸2m×3.6m，相应于荷载效应准永久组合时（不计风荷载和地震作用），基础受均布荷载50kPa，基础埋深1m，基础埋深范围内及持力层均为粉土，基岩埋深为2.6m，γ=17.8kN／m3，地基土层室内压缩试验成果见表3.3.1.3，用分层总和法计算基础中点的沉降量为（）mm。（）
A.11.2
B.25.6
C.30.7
D.34.8
最新试题
筏板变厚度处，单位宽度的地基净反力平均值产生的剪力设计值（kN），最接近下列（）项。
确定最大剪力截面处的剪力设计值（kN/m）最接近下列（）项。
假定该柱基础顶面处还作用有基本组合弯矩设计值M=360kN·m（沿长边方向），其他条件不变，确定该柱与基础交接处的冲切力FT（kN）最接近下列（）项
该挡土墙抗滑稳定性安全系数kS最接近下列（）项。（）
确定柱边截面Ⅱ一Ⅱ的受剪承载力设计值最接近下列（）项。
假定相应于作用的标准组合时，单根锚杆承担的最大拔力值Ntmax为170kN，锚杆孔直径为150mm，锚杆采用HRB335级钢筋（fy=300N/mm2），直径为32mm，锚杆孔灌浆采用M30水泥砂浆，砂浆与岩石间的粘结强度特征值为0.42MPa，试问，锚杆有效锚固长度ι（m）取值，与下列何项数值最为接近？（）
确定地下车库抗浮稳定性系数最接近下列（）项。
柱边h0／2处冲切临界截面上的最大剪应力τmax（kPa），最接近下列（）项。
墙底边缘的最大压力pkmax（kPa）最接近下列（）项。（）
假定底板单位长度的最大弯矩设计值为80kN～m，其他条件同题目（6），分布筋采用HPB300级（fy=270N/mm2），确定基础底板的配筋（主筋／分布筋），最合理的是（）项。