检修车轮局部轻微锈蚀，允许打磨深度≤0.3mm，可用砂布磨头打磨车轮外表面锈蚀至消除，再用砂布或百洁布打磨，打磨后与未修复部位圆滑过渡，修复表面粗糙度符合要求。

车轮表面毛刺、轻微磕碰伤和划伤可用砂纸打磨，严重处可用气磨和纱布磨头打磨至缺陷消除。

CRH1型车表面存在缺陷深度或宽度不超过0.05mm 的纵向划痕、划伤时，用金相砂纸蘸油打磨去除高点，打磨光滑后可用。

车轴外边面修复时，在金相砂纸上涂一些煤油，垫在角磨机百洁布上的方法打磨先前修复的区域。

车轴修复后的表面须经磁粉探伤检查合格后使用。

制动盘组装完成之后，将重新组装完成制动盘的轮对进行制动盘端面跳动检测（检测位置在制动盘摩擦环的中间位置），端跳值不超过0.3mm。

轮对型号为T1H的车轴中孔直径为30mm。

中心孔修复时，对中心孔缺陷严重的使用机加工修复。

车轮辐板、轮毂、轮辋等部位出现磕碰伤缺陷，深度≤0.2mm 时，可打磨清除高点，并圆滑过渡。

CRH3轴装制动盘打磨后，各个接触面需达到什么标准？