A.先拱后墙
B.先墙后拱
C.同时施做拱墙
D.交替施做拱墙
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A.施工期安全的目的
B.控制围岩过大变形的目的
C.施工期防尘的目的
D.控制模板过大变形的目的
E.施工期控制质量和防水的目的
A.土压式盾构
B.固定机械支护式盾构
C.手掘式盾构
D.半机械式盾构
E.机械式盾构
A.湿式凿岩
B.孔口捕尘
C.机械通风
D.蒸汽湿润
E.喷雾洒水
A.软弱面情况
B.节理发育程度
C.开挖前的稳定状态
D.岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.施工速度慢,工期长
B.对围岩的损伤大
C.震动大、噪声大
D.机械的购置费和运输、组装、解体等的费用高
A、支承围岩、加固围岩、提高层间摩擦力,形成“组合梁”
B、“悬吊”作用
C、承受部分松弛荷载
D、加强限制围岩变形、作为超前支护的前支点
E、支承围岩、“卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面、阻止围岩松动、分配外力
A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.Ⅳ级
A.沉管法
B.盾构法
C.掘进机法
D.钻爆法
最新试题
衬砌施工主要工作流程包括()。
TBM施工方法的优点有()。
铁路隧道围岩的特性主要包括()。
隧道初期支护采用钢拱架,主要作用是()。
隧道钻爆法开挖时,导火索是最常用的起爆品,导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定,一般燃烧速度是()cm/s。
以下关于无轨运输的说法,正确的是()。
判定铁路隧道围岩分级的因素有()。
出碴是隧道施工的基本作业之一,出碴作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的()。
现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的、应用广泛的施工方法之一是()。
施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中,自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式,一般仅限于()。