某海港码头结构为高桩梁板式，该工程在施工单位进场并下达开工令后，由于业主考虑到后续规模要扩大，因此变更设计，增加50m长600mm×600mm的桩10根，合同清单中每根桩制作费用为1.5万元，运输及打桩费用为每根1.2万元，工期延长18d。在打桩施工过程中，由于不可抗力因素影响致使打桩工期延误15d。在板的预制过程中，施工单位混凝土机械发生故障，导致其中一块板报废，致使工期延误3d，费用损失2万元。工程施工正处高峰时，业主供货不及时，工期延误11d，同时，导致部分人员窝工、部分机械停置，现场施工总人数122人，其中有30人窝工，人工工资为30元/d;钢筋弯曲机1台，停置台班单价为49元/台班，混凝土机械一座，停置台班单价为178·34元/台班。
哪些是可索赔事项?
(5)该工程工期准予顺延多少天?
(6)费用准予调增多少万元?(以上工期延误均不重叠)

某大型港口工程的设计工作经历了工程可行性研究阶段，技术设计阶段、初步设计阶段和施工图设计阶段，先后提高了相关工程的概算、修正概算、总概算、修正总概算、投资估算、工程预算。
1.指出题述的各种概、预算、估算与相应设计阶段的对应关系。
2.题述的各种概、预算、估算之间的关系。
3.工程预算的主要作用是什么?

某施工单位承接了3个2.5万t级泊位海港高桩码头的施工，码头长560m，引桥长835m，前沿水深-12m，工程质量要求各分项达优良等级。
问题：
(1)该工程如何划分单位工程?
(2)施工中如何组织对分项工程进行质量检验?
(3)分项工程质量达到合格的条件是什么?