A、原则上应在控制火势的同时,优先救出被围人员
B、虽火势较大,发展迅猛,但救援通道畅通,则应在全力控制的同时救人
C、火势蔓延迅速,救援通道受阻,则应先控制火势和扑救,再设法救人
D、无论如何,应首先救人
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A、是否有利于控制火势
B、是否有利于扑灭火灾
C、有人员被围时,必须通风
D、A和B
A、在未探明火情前,严格控制通风
B、已探明火情,可根据情况决定是否通风
C、灭火力量不足时,应断绝通风
D、有人员被围时,必须通风
A、良好的心理素质
B、良好的业务素质
C、应急时的反应能力
D、良好的身体素质
A、木匠和一水
B、水手长和一水
C、接受过专门训练的人
D、机匠长和机工
A、良好的心理素质
B、良好的业务素质
C、良好的反应能力及身体素质
D、A+B+C
A、立即灭火
B、控制火势
C、防护周围
D、大声呼叫报警
A、10
B、3
C、2
D、5
A、2分钟
B、3分钟
C、4分钟
D、5分钟
A、七短声一长声
B、连续短声一分钟
C、连续短声半分钟
D、七短声
A、顶风
B、顺风
C、A、B均不对
D、A、B均对
最新试题
下列哪一种情况严禁通风?()
所有固体的燃烧,首先是熔融、蒸发或分解、析出可燃气体或蒸汽,然后与空气混合而燃烧。
关于船舶锅炉烟道火灾,我们主要扑救方法先停油、停风,再使用泡沫将火扑灭。
按规定当油漆间和易燃液体物料间的面积小于()平方米时,仅备手提式灭火器即可。
某轮航行第一货舱内泡沫聚苯乙烯着火,首先应采取的灭火战术是()。
若采用横向通风方式排除因燃烧生成的烟及高热,则应首先打开上风的窗。
高倍数泡沫系统的泡沫储存量必须足于产生5倍被保护处所容积的泡沫。
实施坚定、灵活、不间断的指挥是灭火指挥的方法之一。
当可燃气体与空气混合处于爆炸极限以下时,遇火只燃烧不爆炸。
船舶承运危险货物时,应将配载位置、危险等级及防火、防毒、救助等应急措施张贴公布于众,使全体船员熟知并遵守。