单项选择题在地面防擦碰措施中哪一项不是推拖飞机的基本要求()。

A.在进行飞机牵引、推拖时,需要充分评估周边风险,发现问题及时停止作业或采取合理的应对措施
B.推拖飞机、液压测试等需建立良好的机上、机下通讯,周边警戒需全面覆盖
C.飞机在推出过程中无特殊情况下禁止启动发动机,飞机到位后要确认已设置停留刹车
D.拖飞机时,机上人员(系维修人员时)无需获被牵引飞机机型的航线维修授权


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1在地面防擦碰措施中哪一项不是推行梯架的基本要求()。

A.严格遵守“3米以上的台式工作梯必须由2个或2个以上工作人员协作推行”的要求
B.严格遵守“2米以上的台式工作梯必须由2个或2个以上工作人员协作推行”的要求
C.移动梯架设备时需严格遵守“不在地面飞机投影范围内穿行”的原则,防止因推拉不当擦碰飞机
D.禁止推行已经损坏的梯架进行相关工作,及时将梯架的损坏情况报告工具间,并履行报修手续

2机坪车辆行驶的相关规定中,哪一项不符合要求()。

A.附近航空器防撞灯亮时,行驶车辆应当注意避让
B.各种车辆不使用时,必须停放在机坪指定位置,挂停车档位但可以不用拉手刹
C.除勤务车辆外,其他任何车辆不得接近飞机
D.各种勤务车辆在接近飞机时行驶速度不得超过3公里/小时

7下列哪些行为不符合举手意识的要求()。

A.当施工环境不适合工作开展时,要有举手意识
B.当维修工作中遇到异常情况要举手
C.当施工工卡与实际情况不符时,可以不用举手
D.当维修工作中发现安全隐患但事不关己时也要举手

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FOD事件调查工作应当包括()。

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机坪车辆行驶的相关规定中,哪一项不符合要求()。

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维修工程部MCC接公司签派反馈:深圳-宜昌航班,深圳机务把头戴式耳罩挂在前轮转弯作动筒处未取下,在机场跑道头发现半个耳罩,确认为其丢失的耳罩,联系机组确认发动机参数正常,前舱门指示正常。调查发现,深圳机场维修辅助人员带着劳防防噪耳罩进行飞机出港前的最后一次绕机检查,后飞机闪灯,他变立即带上内话耳机与机长进行通话,在拿内话耳机的时候随手将劳保防噪耳罩挂在前起落架的前轮转弯作动筒上。下列哪个不是事件中维修人员存在的问题()。

题型:单项选择题

维修工程部MCC接公司签派反馈:深圳-宜昌航班,深圳机务把头戴式耳罩挂在前轮转弯作动筒处未取下,在机场跑道头发现半个耳罩,确认为其丢失的耳罩,联系机组确认发动机参数正常,前舱门指示正常。调查发现,深圳机场维修辅助人员带着劳防防噪耳罩进行飞机出港前的最后一次绕机检查,后飞机闪灯,他变立即带上内话耳机与机长进行通话,在拿内话耳机的时候随手将劳保防噪耳罩挂在前起落架的前轮转弯作动筒上。以上事件中如维修人员具有()将可避免漏装封圈。

题型:单项选择题

维修工程部MCC接公司签派反馈:深圳-宜昌航班,深圳机务把头戴式耳罩挂在前轮转弯作动筒处未取下,在机场跑道头发现半个耳罩,确认为其丢失的耳罩,联系机组确认发动机参数正常,前舱门指示正常。调查发现,深圳机场维修辅助人员带着劳防防噪耳罩进行飞机出港前的最后一次绕机检查,后飞机闪灯,他变立即带上内话耳机与机长进行通话,在拿内话耳机的时候随手将劳保防噪耳罩挂在前起落架的前轮转弯作动筒上。以上事件中维修人员违反了5个到位中的()。

题型:单项选择题

维修工程部MCC接公司签派反馈:深圳-宜昌航班,深圳机务把头戴式耳罩挂在前轮转弯作动筒处未取下,在机场跑道头发现半个耳罩,确认为其丢失的耳罩,联系机组确认发动机参数正常,前舱门指示正常。调查发现,深圳机场维修辅助人员带着劳防防噪耳罩进行飞机出港前的最后一次绕机检查,后飞机闪灯,他变立即带上内话耳机与机长进行通话,在拿内话耳机的时候随手将劳保防噪耳罩挂在前起落架的前轮转弯作动筒上。以上事件反应了维修人员缺乏()。

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下列哪些行为不符合举手意识的要求()。

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