结构拟动力试验实质上仍为结构静力试验。

判断题结构拟动力试验实质上仍为结构静力试验。

1.判断题拾振器除应正确反映振动体的振动外，尚应不失真地将位移、速度及加速度等振动参量转换为电量，以便用量电器进行量测。

2.判断题由于受到海潮、风浪、气压变动和地球内部活动等自然原因或交通运输、工业生产以及其他各种人为活动等影响，在没有地震条件下，仍然存在着大地的微振动。

3.判断题电磁式激振器的加载原理是根据旋转偏心质量产生离心力的原理对试验结构施加简谐振动的荷载。

4.判断题自由振动法就是通过突加荷载或突卸荷载，使结构产生自由振动，测量自由振动衰减曲线，获得结构的基本频率和阻尼系数。

5.判断题对于薄壳和网架结构静载试验，可以利用结构的对称性减少测点数量，且不会影响了解结构受力的实际工作情况。

6.判断题对高大的柱子进行正位试验时，安装和观测均较费力，这时改用卧位试验方案则比较安全，但安装就位和加载装置往往又比较复杂。

7.判断题采用等效荷载法进行均布荷载作用下的受弯构件静载试验，能较好地满足弯矩值与剪力值的等效，同时构件的变形也能够满足等效条件。

8.判断题静载试验采用分级加（卸）载的目的，一是便于控制加（卸）载速度，二是方便观察和分析结构变形情况，三是利于各点加载统一步调。

9.判断题对现场结构或构件的检验性静载试验，当加载到目标荷载后，一般不卸载而须继续加载直至试件进入破坏阶段。

10.判断题单调加载静力试验主要用于研究结构承受静荷载作用下构件的承载力、刚度、抗裂性等基本性能和破坏机制。