A.安装牢固,机构完整,色灯玻璃无破损
B.插接件不松动
C.各指示灯显示正常
D.方向开关作用良好,转换灵活
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A.插接件不松动
B.安装良好,不歪斜,无损伤
C.接收线圈引线绑扎防护良好
D.各插件紧固良好
A.确认机车运行区段,用发码器发送相应的地面信号
B.访问司机,了解机车运行途中机车信号显示情况,发现有不良设备时及时更换
C.检查各设备状态
D.旧合格证收回
A.机车信号接收线圈安装位置是否符合要求,安装是否牢固
B.机车信号接收盒安装位置是否符合要求,安装是否牢固
C.机车信号主机安装位置是否符合要求,安装是否牢固,开关按钮是否便于操作
D.机车信号机安装位置是否符合要求,安装是否牢固,开关是否便于操作
A.作业人员按照换装安排领取换装的LkJ芯片,确认LKJ车载控制程序文件、LKJ车载基础数据文件版本,使用IC卡存储的2000型显示器系统文件齐全,标签版本号和日期正确,登记签认"LKJ数据芯片更换记录表"
B.各换装地点的作业人员须接到换装通知后方可进行换装作业,确认换装的车号、时间和地点
C.所有插件在机箱内均有固定位置,插件插入时应对准其所在位置。当插件插入时,不能用力太大,以避免插头引脚损坏
D.上车前须与转储人员确认LKJ文件完整转储,准备好换装芯片、IC卡、换装的粘贴标识,记录表格和测试设备、工具等
A.段内走行模式
B.随时停车模式
C.调车模式
D.非本务模式
A.LKJ接收到STP发送的退出调车监控功能的信息时
B.LKJ判断与STP通信故障或通信中断超时
C.退出无线调车灯显设备连接后
D.司机按规定方法操作使LKJ由调车模式转为其他模式
A.汇集
B.处理
C.分析
D.发送
A.RS485:5路
B.RS422:1路
C.RS232:2路
D.以太网:1路
A.机车语音记录装置
B.TDCS单元
C.机车信号通信单元
D.轨道检测单元
A.语音提示控制曲线
B.解除牵引力控制曲线
C.常用制动控制曲线
D.紧急制动控制曲线
最新试题
LKJ系统设备技术履历簿(电子履历)内容应包括()、生产厂家、出厂时间等。
GYK轨道车运行控制设备(简称GYK)由主机(含主控及记录模块、接口模块、语音记录模块、轨道电路信息读取器TCR、电源模块)、人机界面单元(DMI)、()等组成。
LKJ系统设备的修理采用()方式进行。
列车(单机除外)的管压防溜控制()
LKJ系统设备III级修中的()的维修须由设备制造单位或具备资质的专业维修机构实施,其余各项设备的维修可由电务段实施。
机车信号输出以下信息:八个灯位信息;速度信息SD1、SD2、SD3;()
所有参数修改完毕,将光标移到“确定”位置,按压【()】键或直接按压【()】键退出参数设置状
单机的管压防溜控制()
LKJ()等主要业务工作应由专业的LKJ数据工程师担当。
接收线圈要求结构牢固,能抗最高允许车速下冰雪、飞石等冲击,具有良好的()性能。