特大暴雨难以避免，我们现在要探索一旦遭遇特大暴雨，如何增强城市耐淹的能力。建设韧性城市是国际上现在比较流行的一个方向。

如果混凝土孔隙液在外界环境的影响下发生变化，钢筋表面的钝化膜无法维持其钝化状态就会发生“去钝化”。

沥青、水泥混凝土路面状况评价模型（PCI）具有相同的模型结构和变量，但是采用了不同的模型参数。

《既有混凝土结构耐久性评定标准》《公路桥梁耐久性检测评定规程》（编制中）是对服役公路桥梁可靠性评估内容的进一步拓展和完善。

为保证桥梁结构良好状态，在建设及使用过程中对其质量进行检测，以便提前发现问题并解决问题，将损失降到最低。

造成钢筋表面去钝化的最主要原因是混凝土的碳化和氯化物的侵入。

混凝土的碳化是指空气中的CO2气体侵入混凝土，与孔隙液中的Ca（OH）2作用，生成CaCO3。

东京都的地下排水“神殿”，首都圈外郭放水路是“下水道”。

外观是否整洁，构件表面是否完好，有无损坏、开裂、剥落、起皮、锈迹等，是桥梁经常检查的内容。

路面表面各种类型的损坏通过其对路面使用性能的影响程度加权累积计算换算损坏面积。