当发动机电子控制系统出现故障时，下列哪些措施是合适的（）

多项选择题当发动机电子控制系统出现故障时，下列哪些措施是合适的（）

A.使用故障诊断仪检查故障码
B.检查发动机控制单元是否正常工作
C.检查相关线路是否接触不良或断路
D.更换失效的传感器或执行器

1.多项选择题下列哪些部件属于进气系统的检测对象（）

A.进气歧管
B.空气滤清器
C.节气门
D.空气流量传感器

2.多项选择题在进行进气系统检测时，下列哪些步骤是必要的（）

A.检查进气歧管是否漏气
B.检查空气滤清器是否堵塞或破损
C.检查节气门开度是否正常
D.检查空气流量传感器是否故障

3.多项选择题进气系统的主要功能包括哪些方面（）

A.为发动机提供清洁、干燥的空气
B.为发动机提供足够量的空气，以支持发动机的燃烧过程
C.通过控制节气门的开度，调节发动机的进气量
D.通过控制进气歧管的温度，影响发动机的燃烧过程

4.多项选择题下列哪些故障现象可能导致进气系统报警（）

A.空气滤清器堵塞严重，导致发动机进气不足
B.进气歧管破裂，导致发动机无法正常吸气
C.节气门卡滞，导致发动机无法正常调节进气量
D.空气流量传感器失效，导致发动机无法准确控制进气量

5.多项选择题当进气系统出现故障时，下列哪些措施是合适的（）

A.使用听诊器检查进气系统是否有异常声音
B.使用诊断仪检查进气系统的数据流，以确定故障部位
C.更换失效的空气滤清器或进气歧管
D.使用红外线测温仪检查进气系统的温度变化，以确定故障部位

6.多项选择题在进行燃油喷射控制系统检测时，下列哪些工具是常用的（）

A.万用表
B.示波器
C.燃油压力表
D.喷油器测试仪

7.多项选择题下列哪些故障现象可能导致燃油喷射控制系统报警（）

A.喷油器堵塞，导致喷油量不足或不喷油
B.燃油泵故障，导致燃油供应压力过低
C.燃油压力调节器失效，导致燃油压力过高或过低
D.燃油滤清器堵塞，导致燃油供应不畅

8.多项选择题当燃油喷射控制系统出现故障时，下列哪些措施是合适的（）

A.使用万用表检测喷油器的电阻和电压值，以判断喷油器是否正常工作
B.使用示波器观察喷油器的驱动信号波形，以判断控制模块是否正常工作
C.使用燃油压力表检测燃油供应系统的压力，以判断燃油泵和压力调节器是否正常工作
D.使用喷油器测试仪检查喷油器的喷油量和雾化效果，以判断喷油器是否正常工作

9.多项选择题当发动机性能下降时，可能的原因是什么（）

A.燃油系统压力过低
B.燃油系统压力过高
C.喷油嘴堵塞
D.空气滤清器堵塞

10.多项选择题在进行燃油系统故障检测时，应该检查哪些部件（）

A.燃油泵
B.燃油压力调节器
C.喷油嘴
D.燃油管路