列车反向运行时，司机需要检查路票左上角是否加盖有“反方向运行”专用章。

首、末班车需严格按照（）规定的时间运营，不得跳停，应做到首班车不晚发，末班车不早发。

ATPM切换到RM，RM模式按钮点亮后，按压该按钮。

ATPM模式驾驶时出现空转滑行，进行牵引、制动时尽量做到平稳操作，提前制动、控制好速度。

尾端墙处，手指DMI，确认DMI（）图标及列车制动状态，口呼“对标停车”。

退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端退行。

区间列车司机向行调报告列车位置时必须报（）。

电话闭塞法的行车凭证为（），列车驾驶模式为（）。

如列车故障后（）分钟内仍不能确定处理好，必须向DCC轮值工程师请求技术支援，如行调发布救援命令，则做好救援准备。

ATO切换到ATPM，将牵引/制动手柄放到牵引或制动位。