A.M256采用的4气门汽缸盖带有中央喷嘴,且火花塞安装在进气侧附近 B.M256采用的3气门汽缸盖带有中央喷嘴,且火花塞安装在排气附近 C.为获得更多经济正时,进气凸轮轴的调节范围已增加至70°曲轴转角(CKA). D.进气侧和排气侧各安装了两个凸轮轴调节器,以优化发动机扭矩,改善排气特性 E.首次使用填充了钠的空心气门
A.在M256上高压泵采用链条驱动 B.M256的点火间隔是180度,无平衡轴 C.采用燃油缸内直喷 D.在设置正时基本位置时也要确定高压燃油泵凸轮的位置 E.在测量燃油泵凸轮的基本位置时使用深度尺测量,测量距离:39.3mm上下偏差0.2mm
A.包含一个高温回路和一个低温回路 B.涡轮增压器属于M256发动机的高温回路组件 C.高压燃油泵由链条驱动 D.电动附加压缩机的功率为8kw,最多可增加0.5bar的增压压力 E.OPF的过滤器成分是陶瓷,主要过滤炭烟颗粒,它是自动再生的,存储的颗粒主要有滑行阶段燃烧掉