A.舵效
B.流速
C.流向
D.船位
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A.天平式顶推
B.梭形顶推
C.空心顶推
D.燕式顶推
A.两船船长之和的一半
B.小于两船船长之和
C.小于两船船长之和的2倍
D.小于两船船长之和的3倍
A.来得慢,回得快
B.来得快,回得慢
C.来得慢,回得也慢
D.来得快,回得也快
A.抛锚驶靠
B.横移驶靠
C.顺流驶靠
D.滑行驶靠
A.开尾
B.开首
C.绞锚
D.平行
A.船尾向右,船首左转
B.船尾向左,船首右转
C.船艏艉均不转
D.以上都错误
A.锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法
B.底质、水底地形、出链长度、水深
C.船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小
D.A和B正确
A.停车
B.报告船长并通知机舱备车
C.通知驳船帮舵
D.抛锚
A.比顶推船队抗浪能力强
B.在紧急避碰时可以采用倒车制动
C.比顶推船队操纵性能优越
D.最适合于港内运输
A.船中
B.船中稍前
C.船中稍后
D.接近转心
最新试题
滑行船在滑行状态时,其总阻力的主要成分是()。
水翼船航行时,当()时,水翼船处于离水状态。
滑行船航行中船速最高的是以下哪个阶段()?
当水流以V0流向船底时,“驻点”处流速为零,因此该点处的压力()。
滑行船航行时的浮态是随船速的变化而变化的,以下几种状态中哪种状态时船舶的尾倾最大()?
水翼船航行时,当()时,水翼船处于翼航状态。
滑行船高速航行时,时速一般可达()km/h。
通常水翼船在低速航行时的阻力()其他快速船。
就整个船舶受风、流的影响而言,滑行船航行时,船速高,受风、流的影响相对(),航向稳定性()。
甲船当V/Vmax≥0.6时进入翼航状态,而乙船当V/Vmax≥0.7时进入翼航状态,则甲船进入翼航状态所需的时间比乙船()。