蒸发器或气液分离器中积油过多，会被吸入气缸内造成“液击”。

向氟利昂系统补充制冷剂，只需在充第一瓶制冷剂前进行排出充注管空气的操作，以后更换新氟利昂钢瓶后，不用再排出空气。

制冷系统正常运行情况下润滑油应不起泡沫。

制冷系统的冷凝压力高低取决于水源情况、冷凝器结构及使用制冷剂所决定，冷凝器压力的高低不影响制冷能力。

制冷剂循环系统压力气密性实验，虽然环境温度变化但不会造成充入气体的压力变化。

过多的氟利昂溶解在润滑油中，润滑油的润滑性能降低，可能会导致轴承烧坏。

离心式制冷机组如果出现轻微喘震，可通过关闭排气阀的方式消除。

为了防止奔油的产生，再启动压缩机前应加热油温，使不凝气体从润滑油中蒸发出来。

制冷压缩机如加载速度过快，可能会造成奔油现象。

半封闭式、全封闭式制冷压缩机电动机异常温升的原因可能是回气量不足或回气过热度过大。