模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用（）...

单项选择题模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用（）或其它机械连接。

A.全焊接
B.铆接
C.部分焊接
D.部分铆接

1.判断题模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接

2.单项选择题模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块、端墙模块和（）模块

A.牵引梁
B.枕梁
C.贯通道
D.车头

3.单项选择题模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块和（）模块。

A.牵引梁
B.枕梁
C.端墙
D.车头

4.判断题模块化车体每个模块的制造内容不仅包括外壳的制造，而且包括内装饰、布管、布线，并解决每个模块相互之间的接口问题。

5.单项选择题铝合金车体在（）耐腐蚀性降低。

A.积水
B.干燥
C.潮湿
D.暴晒

6.单项选择题铝合金车体在积水状态下（）降低，因此在生产和维修时须注意采取排水措施。

A.强度
B.刚度
C.弹性
D.耐腐蚀性

7.判断题使用铝合金型材的车体在制造时遇到的问题是油漆附着力较钢结构车体小

8.单项选择题（）车体大大提高了抗腐蚀能力，检修工作量减少，而且保证车体承载结构在使用寿命期内（30年）不需结构性维修和加固。

A.普通碳素钢
B.耐候钢
C.铝合金
D.不锈钢

9.单项选择题铝合金车体与钢结构车体相比大大提高了抗腐蚀能力，检修工作量减少，而且保证车体承载结构在使用寿命期内（）年不需结构性维修和加固。

A.10
B.20
C.30
D.40

10.判断题铝合金车体与钢结构车体相比大大提高了抗腐蚀能力，检修工作量减少，而且保证车体承载结构不需任何结构性维修和加固。