钩尾冲击座采用（）螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。

单项选择题钩尾冲击座采用（）螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。

A.普通
B.过载保护
C.膨胀
D.钢制

1.判断题钩尾冲击座呈不规则形将缓冲器的尾部与车体连接。

2.单项选择题当车辆在（）进行连挂时，可利用导向杆进行对中。

A.牵引时
B.制动时
C.正线上
D.弯道上

3.单项选择题当车辆在弯道上进行连挂时，可利用（）进行对中，从而顺利地进行连挂。

A.水平对中装置
B.垂直对中装置
C.导向杆
D.对中装置

4.判断题当车辆在弯道上进行连挂时，对中装置关闭，这时可利用导向杆进行对中，从而顺利地进行连挂。

5.单项选择题垂向对中装置采用垂向支承，通过调整垂向支承的调节螺栓可以实现车钩端面中心线到（）上表面的距离

A.轨面
B.转向架构架
C.车轮
D.地面

6.单项选择题垂向对中装置采用垂向支承，通过调整垂向支承的（）可以实现车钩端面中心线到轨道上表面的距离。

A.膨胀螺栓
B.紧固螺栓
C.调节螺栓
D.调节按钮

7.判断题垂直对中装置一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构。

8.单项选择题机械对中装置的原理是根据（）的挠度较大，可以使车钩在水平方向摆动一定角度来实现车钩在直线和曲线段的正常连挂。

A.液压油
B.节流孔
C.活塞
D.弹簧

9.单项选择题气动对中装置的主要部件是左右两个（）。

A.球铰
B.对中风缸
C.凸轮
D.心轴

10.判断题水平对中装置一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构。