电动列车制动电阻采用条形电阻。

主控制手柄由主控钥匙开关驱动。

在通风模式下，供风温度基于客室内及风道温度进行控制。

直流电机的可逆性指电机机械能转换成电能作为发电机运行。

速度传感器提供控制系统信号的选取、转换和传输。

半永久车钩具有电气钩头。

400℃的温度范围内，Pt100热电阻温度传感器是首选测温元件。

磁电式传感器的基本原理是电磁感应原理。

交流接触器的动作动力来源于交流电磁铁，电磁铁由两个「山」字形的幼硅钢片叠成，其中一个固定，在上面套上线圈，工作电压只有一种选择。

牵引箱风扇故障被确认后，牵引控制单元封锁PWM逆变器。