来自牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成热能。

辅助系统由1500VDC触网供电，经受电弓传输到列车总线。

当确定运行方向，且主手柄在牵引位，经与牵引控制单元可建立起牵引电路。

假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下，警惕按钮继电器得电的条件是速度>0继电器得电。

如果车厢内太冷或者太热，将选择开关旋转至. "+1K,+2K, -1K, -2K"其中一个位置可以实现单节车的温度调节。

速度传感器主要包括脉冲发生器、磁轮，密封件和外盖。

在通风模式下，供风温度基于客室内及风道温度进行控制。

热电阻大都由纯金属材料制成，目前应用最多的是铂和铜。

电动列车制动电阻采用条形电阻。

直流电机的可逆性指电机机械能转换成电能作为发电机运行。