A.钢保持架
B.特种钢保持架
C.尼龙保持架
D.高分子复合材料
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A.厂修、段修、临修
B.厂修、段修、辅修、轴检
C.厂修、段修、站修、轴检
D.厂修、段修、摘车修、辅修
A.车钩左侧为1、3、5、7位
B.车辆制动机左侧为1、3、5、7位
C.车辆制动机活塞伸出方向左侧为2、4、6、8为
D.车辆制动机活塞伸出方向左侧为1、3、5、7位
A.前后转向架两轴间距离
B.转向架最前位与最后位车轴中心水平距离
C.前转向架与后转向架中心水平距离
D.前后车钩中心水平距离
A.平方
B.立方
C.4次方
D.8次方
A.频率
B.电平
C.电阻
D.电流
A.兑现率
B.响应率
C.声频率
D.接收率
A.热辐射
B.共振
C.电阻
D.电磁感应
A.维恩位移
B.斯忒潘-玻尔兹曼
C.基尔霍夫
D.欧姆
A.示波器
B.毫伏表
C.数字万用表
D.毫伏表及数字万用表
A.水平线表示区间
B.水平线表示车站的中心线
C.垂直线表示车站的中心线
D.垂直线表示区间
最新试题
THDS复示站软件中波形特征为:由于内探角度受抱闸摩擦热干扰造成,波形易抬起,表面不够圆滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三组波形为同一辆车的波形,这种波形通常称为()
TPDS系统探测站更换传感器后必须进行()工作。
判断磁钢性能的主要指标()
磁钢次数减少的原因是()
HTK轴温探测系统保护门电机使用寿命规定为(),到期必须更换。
磁钢次数增多的原因是()
TPDS系统探测数据封存的原因是()
TADS报警内容包括探测站名、列车通过时间、车次、运行方向、编组辆数、车号、故障车位、故障类型、轴位等。
造成加速器不能正常传输数据的主要原因是()
TFDS系统丢图的主要原因()