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问答题泵和马达组成系统，已知泵输出油压p_p＝100×10⁵Pa，排量V_p=10cm³/r，机械效率η_mp=0.95，容积效率η_vp=0.9；马达排量V_M=10cm³/r，机械效率η_mM=0.95，，容积效率η=0.9，泵出口处到马达入口处管路的压力损失为5×10⁵Pa，泄漏量不计，马达回油管和泵吸油管的压力损失不计马达输出转速n_M

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1.问答题泵和马达组成系统，已知泵输出油压p_p＝100×10⁵Pa，排量V_p=10cm³/r，机械效率η_mp=0.95，容积效率η_vp=0.9；马达排量V_M=10cm³/r，机械效率η_mM=0.95，，容积效率η=0.9，泵出口处到马达入口处管路的压力损失为5×10⁵Pa，泄漏量不计，马达回油管和泵吸油管的压力损失不计泵输出的液压功率P_op

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2.问答题泵和马达组成系统，已知泵输出油压p_p＝100×10⁵Pa，排量V_p=10cm³/r，机械效率η_mp=0.95，容积效率η_vp=0.9；马达排量V_M=10cm³/r，机械效率η_mM=0.95，，容积效率η=0.9，泵出口处到马达入口处管路的压力损失为5×10⁵Pa，泄漏量不计，马达回油管和泵吸油管的压力损失不计泵转速为1500r/min时，所需的驱动功率P_rp

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3.问答题 图示的系统中，缸I为进给缸，活塞面积A₁=100cm²，缸II为辅助装置缸，活塞面积A₂=50cm²。溢流阀调整压力p_y＝40×10⁵Pa，顺序阀调整压力p_x＝30×10⁵Pa，减压阀调整压力p_j＝15×10⁵Pa，管道损失不计

进给缸I要获得稳定的运动速度且不受辅助缸负载的影响，缸I允许的最大推力R₁应为多少？

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4.问答题 图示的系统中，缸I为进给缸，活塞面积A₁=100cm²，缸II为辅助装置缸，活塞面积A₂=50cm²。溢流阀调整压力p_y＝40×10⁵Pa，顺序阀调整压力p_x＝30×10⁵Pa，减压阀调整压力p_j＝15×10⁵Pa，管道损失不计

辅助缸II工作时可能产生的最大推力为多少？

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5.问答题 在图示系统中。A₁=80cm²，A₂=40cm²，立式缸活塞与运动部件自重F_G=6000N，活塞在运动时的摩擦阻力F_f=2000N，向下工作进给时工件负载R=24000N，系统停止工作时保证活塞不因自重而下滑。

溢流阀的最小调定压力为多少？

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6.问答题 在图示系统中。A₁=80cm²，A₂=40cm²，立式缸活塞与运动部件自重F_G=6000N，活塞在运动时的摩擦阻力F_f=2000N，向下工作进给时工件负载R=24000N，系统停止工作时保证活塞不因自重而下滑。

顺序阀的最小调定压力为多少？

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7.问答题 将二个减压阀串联成图示系统。取p_y＝45×105Pa，p_j1＝35×10⁵Pa，p_j2＝20×10⁵Pa，活塞运动时，负载F=1200N，活塞面积A=15cm²，减压阀全开时的局部损失及管路损失不计。

若负载阻力增加到F=4200N，所有阀的调整值仍为原来数值，这时A，B，C各点的压力为多少？

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8.问答题 将二个减压阀串联成图示系统。取p_y＝45×105Pa，p_j1＝35×10⁵Pa，p_j2＝20×10⁵Pa，活塞运动时，负载F=1200N，活塞面积A=15cm²，减压阀全开时的局部损失及管路损失不计。

活塞在运动时和到达终端位置，A，B，C各点处的压力等于多少？

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9.问答题 图（a）为限压式变量泵及调速阀组成的联合调速回路，图（b）为限压式变量泵的特性曲线。调速阀正常工作时所需压差为5×10⁵Pa，背压阀调定值为4×10⁵Pa，活塞两腔有效面积A₁=50cm²，A₂=25cm²，在调速阀通过流量为5L/min时，试求：
1）缸能克服多大负载阻力；（N）
2）如需推动14000N的负载，其他条件不变，应将泵特性曲线调成何种形状系统效率最高（画出特性曲线图）。

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10.问答题 在图示的回路中，变量泵的转速n_p=1200r/min，排量V_p=0～8cm³/r；安全阀调定压力p_y＝40×10⁵Pa，变量马达排量V_M=4～12cm³/r。试求：马达在不同转速n_M=200、400、1000、1600r/min时，该调速装置可能输出的最大转矩T（N.m）和最大功率P是多少？

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