配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。 通常用环形图表示——配气相位图。
功用：使工作中的发动机得到适度冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。 分类：水冷系和风冷系
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目前，汽车基本采用（）配气机构。
油箱外形和安装位置主要考虑全车的合理布置和安全性。
柴油机混合气形成装置是进气道。
活塞环内油环的作用主要是密封，散热，刮油。
用来拆装活塞环的专用工具是（）
扭曲环在工作中可以防止出现泵油现象。矩形环会出现泵油现象。
对于四冲程发动机，曲轴每转两圈，凸轮轴也转两圈。
下面（）不是气缸垫应有的性质。
扭曲环装入活塞环槽时，应使内切槽向上，外切槽向下。
下面（）不是制造活塞环的材料应具有的条件。
